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　　21、就時間階段和內(nèi)容而言，旅游規(guī)劃可分為旅游開發(fā)戰(zhàn)略規(guī)劃(即遠期規(guī)劃)和旅游地或旅游項目開發(fā)建設(shè)規(guī)劃(中期和近期規(guī)劃)。

　　22、旅游項目的創(chuàng)意是旅游規(guī)劃的靈魂。它最能體現(xiàn)規(guī)劃者的水平，但也是最費心血的。

　　23、交通規(guī)劃包括對外交通系統(tǒng)和區(qū)內(nèi)交通系統(tǒng)。

　　24、對外交通系統(tǒng)規(guī)劃一般依靠原有的交通條件，故不是規(guī)劃的重點，但應(yīng)保證游客在景區(qū)能夠“進得來，散得開，出得去。”

　　25、區(qū)內(nèi)交通系統(tǒng)規(guī)劃包括游覽線路布局和交通方式。景區(qū)的游覽線路應(yīng)盡量避免平直、走垂直路線。

　　26、旅游中心地必定擁有豐富多彩的旅游資源和得天獨厚的交通條件，因為這兩個條件是旅游地成為區(qū)域旅游中心的先決因素。

　　27、旅游中心地的市場范圍有上限和下限之分。

　　28、旅游中心地的等級劃分是根據(jù)它的市場范圍即吸引力進行的。一般來說，高級旅游中心地提供的產(chǎn)品和服務(wù)檔次高、功能多、品種全、質(zhì)量好，價格相對低廉，而低級的旅游中心地提供的產(chǎn)品和服務(wù)就相對單一。

　　29、在一個地域范圍內(nèi)可能存在多個不同等級的旅游中心地。

　　30、帶動區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟的快速穩(wěn)定增長這個目標是通過區(qū)域增長極的兩大作用來實現(xiàn)的，即極化作用和擴散作用。

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