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【例題4·計算分析題】教材【例8-3】XYZ航運公司于20×0年末對一艘遠洋運輸船只進行減值測試。該船舶賬面價值為1.6億元,預計尚可使用年限為8年。
該船舶的公允價值減去處置費用后的凈額難以確定,因此,企業需要通過計算其未來現金流量的現值確定資產的可收回金額。假定公司當初購置該船舶用的資金是銀行長期借款資金,借款年利率為l5%,公司認為l5%是該資產的最低必要報酬率,已考慮了與該資產有關的貨幣時間價值和特定風險。因此,在計算其未來現金流量現值時,使用l5%作為其折現率(稅前)。
公司管理層批準的財務預算顯示:公司將于20×5年更新船舶的發動機系統,預計為此發生資本性支出1 500萬元,這一支出將降低船舶運輸油耗、提高使用效率等,因此,將提高資產的運營績效。
為了計算船舶在20×0年末未來現金流量的現值,公司首先必須預計其未來現金流量。假定公司管理層批準的20×0年末的該船舶預計未來現金流量如表8-2所示。
表8-2 未來現金流量預計表 單位:萬元
年份 |
預計未來現金流量(不包括改良的影響金額) |
預計未來現金流量(包括改良的影響金額) |
20×1 |
2 500 |
|
20×2 |
2 460 |
|
20×3 |
2 380 |
|
20×4 |
2 360 |
|
20×5 |
2 390 |
|
20×6 |
2 470 |
3 290 |
20×7 |
2 500 |
3 280 |
20×8 |
2 510 |
3 300 |
表8—3 現值的計算 金額單位:萬元
年份 |
預計未來現金流量(不包括改良的影響金額) |
以折現率為15%的折現系數 |
預計未來現金流量的現值 |
20×1 |
2 500 |
0.8696 |
2 174 |
20×2 |
2 460 |
0.7561 |
1 860 |
20×3 |
2 380 |
0.6575 |
1 565 |
20×4 |
2 360 |
0.5718 |
1 349 |
20×5 |
2 390 |
0.4972 |
1 188 |
20×6 |
2 470 |
0.4323 |
1 068 |
20×7 |
2 500 |
0.3759 |
940 |
20×8 |
2 510 |
0.3269 |
821 |
合計 |
10 965 |
『正確答案』
由于在20×0年末,船舶的賬面價值(尚未確認減值損失)為16 000萬元,而其可收回金額為10 965萬元,賬面價值高于其可收回金額,因此,應當確認減值損失,并計提相應的資產減值準備。應確認的減值損失為:16 000-10 965=5 035(萬元)。
借:資產減值損失 5 035
貸:固定資產減值準備 5 035
【例題5·多項選擇題】企業在預計資產未來現金流量的現值時,應當綜合考慮的因素有( )。
A.資產持續使用過程中預計產生的現金流入
B.為實現資產持續使用過程中產生的現金流入所必需的預計現金流出
C.資產的使用壽命
D.折現率
E.資產的公允價值
『正確答案』ABCD
【例題6·單項選擇題】(2010年)企業在計量資產可收回金額時,下列各項中,不屬于資產預計未來現金流量的是( )。
A.為維持資產正常運轉發生的現金流出
B.資產持續使用過程中產生的現金流入
C.未來年度為改良資產發生的現金流出
D.未來年度因實施已承諾重組減少的現金流出
『正確答案』C
『答案解析』預計未來現金流量應以資產的當前狀況為基礎,而不能考慮未來年度改良的現金流出。
【例題7·多項選擇題】企業在確定資產預計未來現金流量時,下列表述中正確的有( )。
A.資產的改良支出應當予以考慮
B.籌資活動產生的現金流量不應當考慮
C.對通貨膨脹因素的考慮應當和折現率相一致
D.內部轉移價格應當按市場交易價格調整
E.所得稅費用支出不應當考慮
『正確答案』BCDE
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