熱點概述

　　新疆烏魯木齊2012年12月12日10時02分，一輛急救車從軍區總醫院出發，匯嘉園小區里一位老人心臟病突發。

　　27歲的司機海江波一腳油門，闖過友好路紅燈，右轉彎駛入克西路。急救車不停鳴笛、閃燈，行至北園春時，一輛新A牌號的越野車，主動停至一旁。急救車從飲馬酒店處，右轉至匯嘉園小區。 10時12分，到達匯嘉園北區22號樓處，遠遠看見一人在施救。海師傅將車停下，醫護人員拿著擔架、急救箱連忙下車搶救患者，氣管插管，上呼吸機，心臟按壓，打強心針…… 。20分鐘后，患者瞳孔散大，心跳停止。家屬堅持要求回醫院搶救。10時30分，到達醫院。半個小時后，醫院宣布搶救無效，患者死亡。

　　記者了解到，因救護不及時致患者本可救活而死亡的情況存在兩種，一是出車不及時;二是由于交通擁堵耗時過長。

　　對于前者，因為每輛急救車上都安裝了GPS定位系統，可以實時查詢其出車情況。據烏魯木齊市急救中心副主任王曉靜介紹，120調度救治原則是：就近、就急、就醫院資質、就患方意愿。每個呼救電話打進120后，首先確定現場地址，調派最近的待命救護車前往急救并轉送就近醫院。但這并不是說一定是距病人所在地最近的急救站的車輛。

　　模擬題

　　一位50歲的王先生騎車不幸被軋成重傷，然而從現場到新疆軍區總醫院不到3公里的路，120急救車足足走了40分鐘，鮮有車輛避讓。在“生命通道”被擠占的40分鐘里，一個生命就這樣逝去了。請你對該現象談談你的看法?

　　參考解析

　　人生最寶貴的是生命,生命屬于人只有一次。然而，一位年過五旬的騎車人不幸被軋成重傷，從現場到武警總醫院不到3公里的路，120急救車足足走了40分鐘，卻鮮有車輛避讓。這個現象的出現我們感到痛心，也讓我們反思，究其原因我認為：

　　首先：小區里頭經常會看到一些私家車隨意占用應急車道“霸氣”地橫亙在消防通道中，緊急情況下，形成嚴重的堵塞狀況，不出事則已，一旦出事，哪怕是一個小小的車禍，一起小小的火災，都可能因為不能及時救援，造成無法挽回的損失。

　　其次：個別特種車輛在沒有特殊需求時也隨意打開警報，帶來了不良的影響，也讓普通老百姓心理有了怨氣。

　　第三：人們的道德意識缺。我們國家物質層面發展迅速,但精神文明還遠遠不夠,社會公眾缺乏對其他人生命的尊重。

　　最后：相關的法律法規不健全。導致不少司機朋友遇到120也想避讓，但是考慮到可能闖紅燈等違章情況，因而只選擇停在原地等待。

　　這種現象的危害性太明顯，輕則造成一個鮮活生命的隕落、重則給社會造成嚴重公共安全事件的發生。為救護車讓路，解決生命通道被堵的現狀我認為：

　　首先：加強道路交通規劃與管理，緩解擁堵狀況，將是解決當前“生命通道”矛盾的根本。加大城市次干道、支路和背街小巷整治力度，提高道路通行能力，形成與城市相配套的城市交通網絡，減少對主干道的依賴。

　　其次：學習國外的一些成熟做法。比如德國“即使是在發生交通意外的情況下，任何車輛聽到救護車的警笛聲都要盡力讓出車道”，新加坡“拍攝到哪輛車不給急救車讓路，就將受到重罰”的做法，都可借鑒。

　　第三：做好避讓常識的普及。通過媒體的宣傳，介紹避讓的基本常識。還可以將避讓車輛的知識納入到駕駛培訓的課程里，在考駕照的過程中就學會了如何避讓。

　　最后：提高公民避讓特種車輛的法律意識，讓公眾明白這不僅體現著個人自身的素質而且反映著一個國家的文明程度。只有如此才能形成一個助人助己的良好社會風尚，避免了類似悲劇的不再發生。

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