模擬題

　　如何看待“中國式”過馬路現象?

　　參考解析

　　產生“中國式”過馬路的原因有：1.中國人從內心至今對法治觀念淡薄。一人不敢行事，人多了就天生有一種從眾心理，即便違法也心懷驍幸，別人不遭自己也不會遭。法治倫理未融入自己內心，缺乏國民素質的基本認識和認同，只希望別人做到對自己則網開一面。

　　2.絕大多數的中國人是心里覺得別人都走了，自己再等的話就一傻帽，就這樣每個人抱著這同一想法就造成了紅綠燈虛設的情景。很多中國人本來就喜歡從眾，而難以堅守自己的道德底線，中國人的公民素質亟需提高。

　　3.小則看是國民素質太低，大則看是國家法制沒有落實，也很難落實所造成.長此以往人民不相信法制，自然心中就沒有法制。

　　4.我不認為“中國式過馬路”的觀點，這只是少部分人或地區的觀點和存在現象，我們應該看到現代的中國人素質正在逐步提高，我們不能以偏概全。

　　5.人走得慢，車走得快，紅綠燈給車通過的時間有兩三分鐘，你得站在旁邊吃灰塵和尾氣;而給人過街的時間只有十二三秒，你得小跑步才得過去(年歲大的人是很難的)。況且，過街橫道線要三四百米遠才能有，天橋或地道有長長的上下梯步。這是公共交通資源上，強勢、弱勢的分配不公。

　　6.是一種交通意識的缺乏。可以在紅燈人行道口增添“語音提示”行人，既提示、又做到了警告行人的作用。

　　分析了上述原因也告訴我們：1、截止到2010年中國機動車數量1.99億輛，且年增兩千多萬輛，現行的交通規則單純考慮交通運行效率，交通管理極端化犧牲行人利益。而且中國式路權分配，過分偏向機動車。為此要合理分配路權，保證行人的空間和時間。2、忍受等待時間是設置信號燈周期的重要參考：英德行人的忍耐限度是60秒之內，中國為70-90秒，中國人忍受等待時間遠超過90秒等待極限，最終導致行人與轉彎車輛發生沖突，因此我們應該合理設置交通信號，避免“中國式”過馬路的最大誘因。3、一項制度，如果不能讓行人自覺退出紅燈之外，不能公平地庇佑每個人的基本權利，其結果只能是不文明者更猖獗，甚或文明者被“逼良為娼”。因此，我們應該反思當前制度的不合理性，“接地氣”地進行完善，保障行人利益，讓“中國式”過馬路不再上演。

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