戰勝高寒缺氧

青藏高原高寒缺氧，干燥風大，紫外線輻射強烈，自然疫源多，對建設者的身體健康和生命安全構成嚴重威脅。為了攻克這一難題，青藏鐵路施工局和北京科技大學合作，創造性地提出了像鍋爐供應蒸汽一樣源源不斷向施工現場和宿舍輸送氧氣的思路，建成了世界上海拔最高的大型制氧站，使洞內氧氣含量達到了80％左右，工地海拔相當于下降了1000米。四年多的時間，先后十幾萬人上下青藏高原，奮戰在被稱為“世界第三極”的生命禁區，迄今為止，無一例因高原腦水腫、肺水腫等高原病而死亡的事故。這是青藏鐵路建設中，中國人創造的又一個奇跡。

環保投入全國居首

剛剛全線開通的青藏鐵路不僅是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路，15.4億元的環保投資也使之成為中國鐵路史上前所未有的“巨型綠色工程”。　

實現地震災害最小化

青藏高原是我國大陸現今地殼運動最為劇烈的地區，青藏鐵路沿線有100多條地震斷裂帶，其中23條為深大活動斷裂帶，地震烈度為7－9級，是世界上最復雜的地震帶。從20世紀90年代起，國家就組織中國地震局工程地震研究中心、地質科學研究院等有關部門考察青藏高原地質環境。經過多年的探索、積累和總結，形成了青藏鐵路沿線重點地段活動斷層鑒定和地震區劃報告等5項主要成果。有關專家認為，青藏鐵路有關地震安全科研成果具有權威性，線路走向已經充分考慮了活動斷層和地震可能形成的危害，并將影響減到了最小。

五、青藏鐵路：藏文化展示、保護和傳承之路

2006年７月１日，舉世矚目的青藏鐵路格爾木至拉薩段全線通車。這是一條帶動藏區走向富裕的經濟線，也是一條展示、保護和傳承藏文化的文化線。

藏學專家認為，青藏鐵路建成后，藏族聚居區和外界的交流加大了，這將有利于藏文化的發展和傳播。同時，青藏鐵路可以將藏民族的優秀文化全面介紹出去，讓藏文化走向世界。

優秀藏文化的全面展示

藏族是一個有著悠久歷史的民族，并在漫長的歷史過程中，造就了藏族古老、獨特而又光輝燦爛的民族文化。壁畫、唐卡、堆繡、酥油花等，這一個個充滿神秘而富有詩意的名詞，不僅是中華民族精神財富的重要組成部分，而且是世界人類文化遺產的重要財富。

海拔3600米的拉薩火車站是青藏鐵路的終點站，火車站專門設置有藏式風格的貴賓室，室內10多米高的墻面上懸掛藏式掛毯，貴賓室的天頂上雕刻和繪制著五顏六色的藏式吉祥物，其周圍暗紅色高大的梯形立柱，都體現著雪域高原車站獨特的民族風情。距離拉薩火車站不到300米的青藏鐵路柳梧隧道的外墻上鑲嵌著“吉祥八寶”的藏族傳統圖案，散發出濃濃的雪域風情。

精深藏文化的保護

青藏高原地處偏遠，交通不便，資源、物資等往來渠道不暢通，消費市場封閉。經濟上的封閉在一定程度上影響了文化的傳播。青藏鐵路的建設將會加快西藏對外開放步伐，促進與外界的經濟、文化交流，從根本上提升自我發展能力，把現代文明和創新思路引進來。事實證明也確實如此。近年來，隨著藏區交通條件的不斷改善，旅游業得到了長足的發展，獨具特色的藏族歌舞也不斷被國內外游人了解和喜愛。

隨著青藏鐵路的開通和藏區旅游市場的升溫，作為西藏文化重要的組成部分，同時又是西藏重要旅游景點的古文物建筑，日益受到政府的重視和保護。政府部門對布達拉宮、羅布林卡、薩迦寺等文物保護單位全面規劃保護，加大其合理開發利用的力度。

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