備受關(guān)注的京滬高鐵于6月30日15時(shí)正式開通運(yùn)營。溫家寶出席了開通儀式，并乘坐首趟列車。溫家寶指出，京滬高鐵建成通車了，但實(shí)現(xiàn)高鐵安全、科學(xué)、有序、高效運(yùn)營，充分發(fā)揮京滬高鐵的效益和作用，任務(wù)還很艱巨。鐵路部門要深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，以對國家和人民高度負(fù)責(zé)的精神，堅(jiān)持安全第一，切實(shí)提高服務(wù)質(zhì)量，科學(xué)有效組織運(yùn)營，努力創(chuàng)造高鐵運(yùn)營管理的新水平。京滬高速鐵路自北京南站至上海虹橋站，途經(jīng)北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海7省市，沿途24個(gè)站，最短旅行時(shí)間為4小時(shí)48分鐘。京滬高速鐵路全長1318公里，是世界上一次建成線路最長、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。京滬高鐵的開通，使乘客可以享受到便捷與實(shí)惠，沿線城市也需面對高鐵帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

　　膠州灣橋隧開通

　　目前世界上最長的跨海大橋膠州灣大橋和中國最長海底隧道膠州灣隧道6月30日上午在青島同時(shí)建成通車。膠州灣大橋全長36.48公里，通車后將成為山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)及青島市城發(fā)展戰(zhàn)略中的重要交通樞紐，將縮短青島至黃島間路程近30公里。膠州灣隧道全長9。47公里，設(shè)計(jì)車速80公里/小時(shí)，使青島和黃島兩地乘車10分鐘左右即可實(shí)現(xiàn)互通。

　　“蛟龍”號(hào)深潛成功創(chuàng)紀(jì)錄

　　我國首臺(tái)自主設(shè)計(jì)、自主集成的載人潛水器“蛟龍”號(hào)在7月26日晨6時(shí)12分首次下潛至5038.5米，順利完成本次5000米級海試主要任務(wù)。這個(gè)下潛深度意味著“蛟龍”號(hào)可到達(dá)全球超過70%的海底。28日12時(shí)許，我國第一臺(tái)自主研發(fā)、自主集成的載人潛水器“蛟龍”號(hào)在完成歷時(shí)9小時(shí)14分的5000米級海試第三次下潛試驗(yàn)后，重新出現(xiàn)在大雨滂沱的東北太平洋海面。“蛟龍”號(hào)在本次下潛中進(jìn)行了坐底、海底照相和聲學(xué)地形測量及取樣等試驗(yàn)內(nèi)容，最大下潛深度為5188米，再次創(chuàng)造新的下潛深度。

　　國防部：航母試航達(dá)預(yù)期目的

　　國防部新聞發(fā)言人楊宇軍8月31日就中國航母平臺(tái)試航、海軍戰(zhàn)略等問題回答記者提問時(shí)表示，航母平臺(tái)這次試航達(dá)到了預(yù)期目的，現(xiàn)繼續(xù)在船廠進(jìn)行改裝和測試工作。有關(guān)航母平臺(tái)的后續(xù)工作，將根據(jù)科研實(shí)驗(yàn)訓(xùn)練情況來確定。關(guān)于中國的航母發(fā)展與海軍戰(zhàn)略問題，他說，中國堅(jiān)定奉行防御性的國防政策，決不會(huì)因?yàn)榘l(fā)展先進(jìn)武器而改變，中國近海防御的海軍戰(zhàn)略也沒有發(fā)生轉(zhuǎn)變。針對有媒體提出的中國導(dǎo)彈技術(shù)的迅速發(fā)展使一些國家產(chǎn)生擔(dān)心的問題，楊宇軍表示，中國堅(jiān)定奉行防御性的國防政策和積極防御的軍事戰(zhàn)略，發(fā)展武器裝備是為了滿足維護(hù)國家安全的需要，不針對任何國家和特定目標(biāo)。我們希望外界能客觀、理性地看待，不要做過度的猜測和解讀。