“扯下了進口汽車暴利最后一塊遮羞布”、“有望顛覆進口車定價體系”……

　　春節前，特斯拉Model S 85千瓦時車型國內發售，73.4萬元的價格遠低于業內預期，獲得如潮好評。特斯拉公布的進口車定價公式——(美國裸車價格81070美元+運輸與裝卸費用3600美元+關稅和其它稅19000美元+增值稅17700美元)×6.05元/美元=73.40萬元，更是挑戰了汽車行業的“中國慣例”。

　　鑒于進口純電動車不需繳納消費稅，特斯拉定價公式對傳統汽車并不完全適用，其對進口車定價體系的顛覆作用也沒有那么立竿見影，但是，特斯拉定價策略前所未有的透明度，以及對待全球客戶高度一致的平等性，與其經營理念、產品設計、市場營銷領域的諸多創新一樣，演繹了互聯網思維顛覆傳統行業的精彩一例。

　　“互聯網思維的核心是開放、平等、互動、合作”“互聯網思維就是用戶思維”“互聯網思維追求極致的用戶體驗”“互聯網思維強調數據驅動運營”“互聯網思維下產品和服務是有機的生命體”“互聯網思維推崇服務即營銷”“互聯網思維允許產品敏捷開發、快速迭代”“互聯網思維的本質是去中介、去中心”“互聯網思維下的企業流行扁平化、輕資產”……

　　站在不同角度，從戰略、戰術層面以及價值觀、組織模式、經營理念等不同緯度，一百個人心中恐怕有一百種互聯網思維。但是，有一點是公認的：相對于以大規模生產、大規模銷售和大規模傳播為特征的工業化思維而言，互聯網思維將通過對市場、用戶、產品、企業價值鏈乃至整個商業生態的審視和重構，帶領人類進入一個以開放平等為特征的信息化革命的全新時代。

　　所有的一切，均發生在過去的兩三年間;所有的一切，均得益于移動互聯網的迅速普及。許多人也許沒有意識到，當一部智能手機讓你的在線時間從過去的一天幾個小時擴展至18個小時甚至更多，移動互聯網、云計算、大數據帶來的海量精準資訊，已經徹底改變了千百年來消費者與產品、服務提供者之間的信息不對稱;此外，web2.0時代的交互特性，不僅打破了傳統的媒體壟斷，更讓消費者成為信息和內容的生產者和傳播者，進而催生了生產者和消費者權力的轉變。而伴隨著消費者主權時代的到來，用戶至上理念第一次由被動接受轉化為主動為之，開放、平等、透明、免費、極致用戶體驗等消費者很難實現的“夢想”，終成現實。

　　那么，互聯網思維又將改變和顛覆什么呢?如同特斯拉對汽車的重新定義，余額寶、微信支付對傳統金融業的改變一樣，互聯網思維也許并沒有顛覆人類商業的基本邏輯，但它讓許多產業的邊界變得模糊，更將改變甚至顛覆傳統的商業模式。

　　可以預見的是，伴隨著O2O(從線上到線下)模式的發展演化、以大數據為支撐的現代物流業的飛速發展，商業形態的去中介化、去中心化將成為大勢所趨，傳統零售企業將被迫觸網，并加速向全渠道戰略轉型。對于傳統制造業而言，借助移動互聯網、大數據、物聯網等工具，傳統的產業鏈將實現重構，無論產品定義、研發、生產、營銷還是服務，都將發生重大變化。而為適應這種變化，以結構扁平化、輕資產、高效率為代表的企業管理新模式，也將應運而生。

　　正如上海豐實股權投資管理有限公司合伙人任劍瓊解讀的那樣，伴隨著互聯網思維的普及，那些靠中間環節獲取利潤空間的企業形態將消失;那些靠長尾、閉環效應實現壁壘或壟斷的行業將被顛覆;那些強制性中心制的生產與制造方式將被取代;那些通過信息不對稱和特殊渠道建立的差異化優勢將會消融……取而代之的，是小米的產品理念和去中心化營銷、蘋果的審美與極致用戶體驗、安卓的開放，以及特斯拉重新定義汽車產業之決絕。面對這個急速變化的年代，你準備好了嗎?

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