要做到“下藥根治”，關鍵是先找對“癥”。在面臨十面“霾”伏卻突圍乏力的情況下，大氣治理工作如何以科學的態(tài)度“回本溯源”，公眾拭目以待。

　　人們已認識到，當下所面臨的大氣污染，是我國多年來超速發(fā)展所積累隱患的集中爆發(fā)，治理大氣污染注定將是一場持久戰(zhàn)。但對于目前我國大氣污染的主要源頭以及各污染源的貢獻率，近年來卻是莫衷一是。僅機動車尾氣排放對于大氣污染的貢獻率，不同環(huán)保部門、科研機構就曾給出過多個大相徑庭的調查結果，引發(fā)的一連串爭議讓社會公眾不明就里。

　　治理大氣污染，必須先找到“病灶”。目前，工業(yè)污染、燃煤、汽車尾氣、垃圾焚燒等是社會各界公認的大氣污染主要來源，不同的污染源背后則是不同的治理方式和責任主體。如果無法精確解析大氣污染主要來源，就無法分清不同群體以及不同機構組織的責任，最終演變成“人人有責，無人負責”。

　　在辨明大氣污染主要來源的成分和比例后，治理污染的政策和措施就應依據(jù)解析結果及時做出調整和跟進。如果確定汽車尾氣排放是大氣污染的主要貢獻者，就應把老舊機動車淘汰更新、提升燃油標準以及機動車總量控制工作放到更加重要的位置上去。如果霧霾的主要來源是燃煤和工業(yè)污染，那么整治工業(yè)污染、調節(jié)產業(yè)結構就應成為大氣污染治理的當務之急。而不同區(qū)域大氣污染源解析結果可能存在的差異，則需要主管部門針對不同地區(qū)大氣污染特點“有的放矢”，出臺有針對性的治理措施，避免全國上下“一刀切”、“一鍋煮”。

　　根據(jù)環(huán)保部安排，今年6月底前，北京、天津和石家莊將首先獲得污染源解析的初步結果。到今年年底，京津冀、珠三角、長三角區(qū)域都要完成污染源解析的初步工作。我們期待政府各部門以及各科研機構，以負責任的態(tài)度加強協(xié)作攻關，拿出有說服力、科學權威的解析結果和治理建議，為突破十面“霾”伏指明一條科學的道路。

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