根據目前我國交通安全現狀和預測手段，結合系統理論建立并實施高速公路緊急救援系統已迫在眉睫。本文對高速公路交通事故信息庫和高速公路緊急救援系統的理論和構建 進行了論述，并對交通事故預測與3S技術在高速公路緊急救援系統中的應用作了簡要的介紹。

　　1 前言

　　在開發和應用高速公路緊急救援系統的同時，開發和應用道路交通安全運營保障技術，開發路狀信息系統和車輛調度控制技術，完善網絡環境下的電子收費 系統、管理信息系統和高速公路監控系統，對運輸企業進行改 造，使傳統的道路運輸和道路管理的運作方式向智能化方向轉變。

　　本文旨在以各種社會救援資源為研究對象，通過實證研究，構建一種具有普遍適用價值的高速公路緊急救援組織模 式，其目標內容包括：對高速公路交通事故進行預測和預防; 建立高速公路交通事故基礎信息庫，以對信息數據進行管理;探討組建高速公路緊急救援系統的原則、技術及該系統包括的內容;構建高速公路緊急救 援系統;在高速公路緊急救援系統中運用3S(地理信息系統 GIS、全球定位系統GPS和遙感RS)技術。

　　2 高速公路交通事故基礎信息庫及其建立

　　以往的高速公路各種資源和信息的數據記錄和存貯都是人工操作的，不僅繁瑣、缺失，而且使用很不方便。開發高速 公路交通事故基礎信息庫的意義在于：便于存貯;易于管理; 使用方便，分析快捷。

　　可見，信息庫是以一定組織方式存貯在一起的相關數據的集 合，它以最優的方式為一個或多個應用服務;數據的存貯獨 立于使用它的程序;對數據的輸入、輸出和修改均能按一種公用的和可控制的方式進行;數據被結構化，為今后的應用 研究提供基礎。而信息庫系統則是指計算機系統引入信息庫 之后組成的系統，是用來組織和存取大量數據的管理系統。

　　高速公路交通事故基礎信息庫系統由數據管理、報表打印和統計分析等模塊組成(見圖1)。亦即該系統具有數據管理、 報表打印和統計分析等功能。

　　開發高速公路交通事故信息系統除遵循先進性和可擴充性原則外，還應遵循實用性、統一性原則等。

　　1)實用性原則。充分考慮用戶目前擁有設備的檔次，選 用相應的開發工具，提高運行速度，以提高工作效率。

　　2)統一性原則。在程序設計過程中，做到操作界面統一， 使用顏色一致，給用戶操作提供方便。如用戶在掌握一個模 塊的操作方法后能迅速掌握其他模塊的操作方法;顏色一致，讓用戶在操作過程中遇到不同情況時，有一個直面的感覺。

　　3 高速公路交通事故緊急救援系統

　　3.1建立系統的必要性

　　由于高速公路上汽車行駛速度快，因此其動量大、沖擊力強，一旦發生交通事故往往危害性、后果嚴重、造成的損失相當驚 人，并且一般都不可避免地導致二次交通事故發生。

　　從高速公路發生交通事故的嚴重程度及其誘發二次交通事故的可能性來看，建立高速公路交通事故緊急救援系統勢在必行且 刻不容緩。