軌道結構組成

　　1、軌道結構是由鋼軌、軌枕、連接零件、道床、道岔和其他附屬設備等組成的構筑物。

　　2、軌道結構應具有足夠的強度、穩定性、耐久性和適量彈性。

　　3、軌道結構特點

　　①除了車輛結構采取減振措施，必要時修筑聲屏障外，軌道也應采用相應的減振軌道結構②軌道維修作業的時間很短，因而一般采用較強的軌道部件③要求鋼軌與軌下基礎有較高的絕緣性能。④在正線半徑小于400m的曲線地段，應采用全長淬火鋼軌或耐磨鋼軌。鋼軌鋪設前應進行預彎，運營時鋼軌應進行涂油以減少磨耗。

　　4、道床與軌枕

　　①長度大于1OOm的隧道內和隧道外U形結構地段及高架橋和大于50m的單體橋地段，宜采用短枕式或長枕式整體道床。②地面正線宜采用混凝土枕碎石道床(采用彈性不分開扣件)。

　　5、減振結構

　　①一般減振軌道結構可采用無縫線路、彈性分開式扣件和整體道床或碎石道床。

　　②線路中心距離住宅區、賓館、機關等建筑物小于20m及穿越地段，宜采用較高減振的軌道結構，即在一般減振軌道結構的基礎上，采用軌道減振器扣件或彈性短枕式整體道床或其他較高減振軌道結構形式。

　　③線路中心距離醫院、學校、音樂廳、精密儀器廠、文物保護和高級賓館等建筑物小于20m及穿越地段，宜采用特殊減振軌道結構，即在一般減振軌道結構的基礎上，采用浮置板整體道床或其他特殊減振軌道結構形式。

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