(二)杜能農(nóng)業(yè)區(qū)位理論的主要內(nèi)容

　　1.杜能區(qū)位理論的基本經(jīng)濟(jì)分析

　　P=V-(E+T) 市場價(jià)格--成本--費(fèi)用=利潤

　　P+T=V-E=K 利潤加運(yùn)費(fèi)等于市場價(jià)格--成本等于一個(gè)常數(shù)。只有把運(yùn)費(fèi)支出壓縮為最小，才能將利潤增至最大。通過合理布局使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)達(dá)到節(jié)約運(yùn)費(fèi)，從而最大限度地增加利潤。

　　2.“杜能圈”

　　第—圈為自由農(nóng)作區(qū)、第二圈林業(yè)區(qū)、第三圈谷物輪作區(qū)、第四圈草田輪作區(qū)、第五圈為三圃農(nóng)作制區(qū)，第六圈為畜牧業(yè)區(qū)。

　　例題1：農(nóng)業(yè)區(qū)位理論的創(chuàng)始人是德國古典經(jīng)濟(jì)學(xué)家( )

　　A 韋伯B 杜能 C 克里斯塔勒 D 伯吉斯

　　答案：B

　　解析：農(nóng)業(yè)區(qū)位理論的創(chuàng)始人是德國古典經(jīng)濟(jì)學(xué)家杜能

　　例題2：杜能“孤立國”理論的前提包括( )

　　A 存在一個(gè)與外界隔絕的孤立國，它是一個(gè)天然均質(zhì)的大平原 B 城市是孤立國中農(nóng)產(chǎn)品的唯一銷售市場 C 孤立國內(nèi)唯一的交通工具是馬車D 農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)費(fèi)與其重量及從產(chǎn)地到市場的距離成正比 E農(nóng)業(yè)經(jīng)營者以獲取最大利潤為目的

　　答案：ABCDE

　　解析：(1)存在一個(gè)與外界隔絕的孤立國，它是一個(gè)天然均質(zhì)的大平原。在孤立國內(nèi)只有一個(gè)城市，且位于平原中央，城市周圍是農(nóng)村和農(nóng)業(yè)用地。各地農(nóng)業(yè)發(fā)展的土壤、氣候等自然條件都相同。

　　(2)城市是孤立國中農(nóng)產(chǎn)品的唯一銷售市場，而農(nóng)村則靠該城市供給工業(yè)品。

　　(3)孤立國內(nèi)唯一的交通工具是馬車，它是城市與農(nóng)村間聯(lián)系的唯一交通工具，運(yùn)費(fèi)按馬車運(yùn)價(jià)計(jì)算。

　　(4)農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)費(fèi)與其重量及從產(chǎn)地到市場的距離成正比。

　　(5)農(nóng)業(yè)經(jīng)營者以獲取最大利潤為目的，并根據(jù)市場供求關(guān)系調(diào)整其經(jīng)營品種。

　　例題3：“杜能圈”第三圈是( )

　　A 圈林業(yè)區(qū)B 自由農(nóng)作區(qū) C 谷物輪作區(qū) D 草田輪作區(qū) E 畜牧業(yè)區(qū)

　　答案：C

　　解析：第—圈為自由農(nóng)作區(qū)、第二圈林業(yè)區(qū)、第三圈谷物輪作區(qū)、第四圈草田輪作區(qū)、第五圈為三圃農(nóng)作制區(qū)，第六圈為畜牧業(yè)區(qū)。

　　例題4：按杜能理論的假設(shè)前提，( )之和等于一個(gè)常數(shù)。(2008年試題)

　　A成本、運(yùn)費(fèi)B運(yùn)費(fèi)、利潤

　　C利潤、成本 D價(jià)格、利潤

　　答案：B

　　解析：利潤加運(yùn)費(fèi)等于一個(gè)常數(shù)。