【面試熱點】

　　今夏高溫天，市民乘坐沒有空調的公交車可謂是備受煎熬。8月13日下午，蘇州市交通局局長邵建林就親身體驗了一把“蒸籠車”——沒有空調的108路，體驗之后，邵建林局長承諾將盡快將非空調車換掉。此事在網上引起熱議。

　　【熱點透析】

　　一方面，就事件本身而言，蘇州市交通局長親身體驗市民坐“蒸籠車”的滋味，正是走一次“群眾路線”的范例。交通局長接受市民邀請去體驗“蒸籠車”，在滿頭大汗中將心比心，決定換掉“蒸籠車”，值得稱贊。這就是接地氣，就是體貼民生。在空調房里上班，有專車接送上下班，跟民眾永遠融著一堵厚厚的墻，永遠有一層無法穿越的隔膜。坐民所坐之車，走民所走之路，喝民所喝之水，才會想民所想之事，做順應民意體貼民生的事。

　　另一方面，走一次“群眾路線”并不能掩蓋所有問題。盡管提前對于廣大市民來說可能是一件好事，但也折射出公共決策的隨意性，設想一下，倘若局長沒有體驗到“蒸籠車”的滋味，就不可能將計劃提前，也就是說，所謂的計劃只需局長的一句話即可輕易更改。如此一來，有如將公共決策視作兒戲，這樣的“計劃提前”背后隱藏的是公權力之手。依此類推，還有多少政府決策只是某些官員的“一言堂”，以致于官員一聲令下即可改變全市公交車計劃，又有多少公權力肆意放縱沒有得到約束?

　　與此同時，更換之前是否需要尊重民意，是必須考慮的一個問題。比如一些城市的公交車換成空調車，車票立即上漲，成本直接轉嫁到乘客身上，將非空調車公交車“一刀切”還是逐步進行，或者如何確保更換后不加重乘客負擔，以便更多人欣然接受，這些都需要經過科學的論證，以及相關部門的聽證、審批等。

　　[措施]

　　建議：

　　一方面，加強領導“群眾意識”的培養，讓“接地氣”成為領導新時尚。大力培養官員領導的“群眾意識”， 領導更要多多下基層，體會一下群眾的疾苦，才會將民生工作放在首位，才會在工作中更能體現服務的意識。在黨中央提倡走群眾路線的前提下，要真正實現黨的號召與民生問題相聯系，下基層應該為成當今領導干部的時尚，領導干部不僅僅今天要堅持下去，更應該長期堅持。

　　另一方面，健全政府決策機制。健全政府決策機制，要從政府決策法制化、民主化、科學化三方面做起。決策法制化就是用法制手段規范、約束決策行為，將政府決策納入法制化軌道。決策法制化能夠使政府決策更加合理、公正或避免重大決策失誤。決策民主化作決策時，既充分重視決策集體中所有成員的意見和判斷，反對獨斷專行和個人說了算，又重視智囊機構的意見和判斷，并且盡量使所有利益關系人都有機會參與決策過程。決策科學化是指是指以科學先進的理論為指導、科學的技術方法為手段、科學的決策程序為依托、科學的決策評估為保障而進行的決策活動。

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