據央視國際(焦點訪談)6月21日報道，為了加強黨風廉政建設，中央對于各級黨政機關干部坐的公車早就制定了嚴格標準，禁止購買豪華進口車。但云南省呈貢縣政府卻以“工作需要”為由，一下子買了五輛豐田越野車，每輛車的花費高達68萬元。

　　具有諷刺意義的是中國青年報昆明6月16日電文：云南省紀委6月16日派出4個檢查組，前往16個地州市，嚴查在今年前5個月波及全省、勢如泄洪的各級官員違規購車行為。

　　強烈的反差不容置疑的告訴人們一個事實：“嚴查”只是面子工程而已，而這種面子工程往往又是以非常令人“贊賞”的姿勢出現，又以其必然失敗而告終，值得人們深思和玩味的是一個貧困縣農民年人均收入在3000元左右，值得人們注意的是這些錢還是來自一個重點工程項目昆洛公路。

　　誰給予了他們如此權利，讓他們如此為所欲為，是什么導致此種結局呢?

　　最根本的原因是漠視群眾的利益，個人小團體利益至上，腐化(浮華)的攀比心理作祟。車輛如此昂貴，縣區又是如此貧困，政府領導不一心將人民的利益放在頭等大事上來抓，卻只考慮購車來滿足“工作需要”，以前有領導蹬自行車去鄉村考察民情的事情已經被他們忘記。如果真的是工作需要，難道說就一定要照顧到車輛的規格品牌形象嗎?浩浩蕩蕩的豪華車隊開到鄉村，又有多少貧困的人們會相信他們真的是來體恤民情的，“縣里五套班子買了新車，縣國土局不甘落后，也買了同樣的車”足以展示小團體利益至上，腐化攀比心理做鬼的丑態。其中一個重要的原因是現在的突擊性質的監察太具有時效性的同時卻缺乏了持久性，這就給予了腐敗分子以可乘之機，類似的一些政府搞“三令五申”的“文件政策”想達到法治的目的顯然不夠客觀和實際，這正是缺乏法治的表現，歐洲國家的法律人士在中國的時候就感到十分的困惑，為什么一些地方政府老是想用“文件”來治理而不是靠長久的法律規則。

　　西部的發展離不開重要硬件基礎工程的建設，而他們則以其非常輕松的手段就挪用了公路建設的款項，個中原因成分說明款項監督機制的脆弱以及權利制約的失衡，當地的群眾已經達到了“敢怒不敢言”的程度，足以顯示“位微言輕”的群眾監督之力量的弱小。怎么樣給予群眾強有力的監督權力不僅僅是呈貢縣應該思索的問題，也是云南省政府的一些部門必須考慮的問題，因為事件的發生已經不折不扣的給自己以前的舉動扇了一個耳光，大張旗鼓的宣傳取得“勢如泄洪”的成就背后依然隱藏著不可低估的危機。

　　有分析人士將這種現象歸結為“車輪腐敗”，如果我們不能夠從中找出論腐敗的具體的根本的原委，就很難從根本上解決問題，要解決這樣的問題絕對不是需要對曾經的“功績”使勁的宣揚就可以達到對最犯法者的威懾的。腐敗的車輪需剎住!