正在歐洲訪問的國家主席習近平，日前在德國副總理加布里爾的陪同下，來到杜伊斯堡港口，迎接一列始發自中國重慶的國際貨運列車。2011年6月正式運行、裝滿“中國制造”IT產品的這列火車，不僅成為歐亞市場聯接的生動寫照，也傳遞出更多深意。

　　改革不停頓，開放不止步。進出口總額全球第一，120多個國家的第一大貿易伙伴……改革開放特別是加入世貿組織以來，中國的開放型經濟在世界經濟中已舉足輕重。無論是沿海地區的率先開放，還是相關地區和領域的先行先試，無論是中國上海自貿區的設立，還是打造統一、開放的市場體系，事實證明，中國與世界的聯通程度越高，越能實現發展的新跨越;世界與中國合作越緊密，也越能分享更多經濟新機遇。

　　去年，中西部地區僅占全國約14%的進出口、17%的外資、22%的對外投資，表明了沿海與內陸的開放型經濟的差距。但差距也是潛力，是中國擴大開放的新大陸。事實上，從絲綢之路經濟帶、21世紀海上絲綢之路、孟中印緬經濟走廊和中巴經濟走廊等一系列新構想中，一個更大范圍、更寬領域、更深層次的開放型經濟格局已經呼之欲出。

　　在德國演講中，習近平主席深情寄語：當“德國制造”和“中國制造”真誠牽手合作，所制造的，將不僅是高質量產品，更是兩國人民的幸福和理想。毫無疑問，一個更加開放的中國將在與更多國家互聯互通中，為本地區和全球經濟增長作出更大貢獻。

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