第七節(jié)　參與管理

　　一、參與管理的含義

　　管理工作包括計劃、組織、人事、領(lǐng)導和控制等五種基本職能。

　　參與管理，簡單地講就是間接參加管理活動，為管理者當參謀，為管理活動服務。

　　【2009年•判斷題】會計人員參與管理主要是間接參與管理活動，為管理服務。 ( )

　　[答案]對

　　會計人員在參與管理過程中并不直接從事管理活動，只是盡職盡責地履行會計職責，間接地從事管理活動或者說參與管理活動，為管理服務。

　　注意：中國航空工業(yè)第二集團所屬的保定向陽航空精密機械有限公司全面推行的“成本工程”，大大降低了企業(yè)營運成本，使企業(yè)一舉扭虧為盈。“成本工程”不是傳統(tǒng)意義上的“節(jié)約”，而是創(chuàng)造性進行了許多“以進為退”的改革措施。公司實行資金統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)配與使用的模式，制定了《財務收支審批制度》，公司各生產(chǎn)經(jīng)營單位開設了“只付不收”的銀行賬號。通過一系列措施，在公司上下形成了“人人講成本，人人算成本，人人降成本”的良好風氣。這項改革與公司財務會計部門積極參與管理是密不可分的。

　　二、參與管理的基本要求

　　(一)努力鉆研業(yè)務，熟悉財經(jīng)法規(guī)和相關(guān)制度，提高業(yè)務技能，為參與管理打下堅實的基礎

　　(二)熟悉服務對象的經(jīng)營活動和業(yè)務流程，使參與管理的決策更具針對性和有效性

　　2002年5月16日，《中國財經(jīng)報》報道了河北省邢臺市公共交通公司財務總監(jiān)常興玫的事跡。1997年之前的邢臺公交公司，營運車輛少、車況差、收入少、虧損嚴重，正常營運都幾乎難以維持，根本談不上發(fā)展。而且政府部門也頗多微詞，甚至到了討論公交是否有必要存在下去的境地。如何在這樣的被動局面下有所突破，上任伊始的財務總監(jiān)常興玫提出了負債經(jīng)營的思路：從銀行貸款購置新車以增強運力降低消耗，充分發(fā)揮財務杠桿的作用。按理說，負債經(jīng)營并不是什么創(chuàng)新的理念，可在當時的公交行業(yè)，應該說是石破天驚的另類思維。常興玫憑借自己多年來對公司經(jīng)營情況的熟悉和了解，以及對市場前景的準確預測和把握，抓住企業(yè)管理中的薄弱環(huán)節(jié)，以強化成本核算和管理為突破口，將成本逐層分解，直至單車個人，將成本費用按車分配到貸款購置的每一部新車上，讓車組人員根據(jù)每日每車的運營收支情況，隔日匯總上報一次，做到投資回收心中有數(shù)。此舉不僅使公交職工人人有了危機感，更激發(fā)起他們艱苦奮斗自力更生的積極性、創(chuàng)造性，也使得公司決策層清楚掌握基層的成本動態(tài)，從容應對經(jīng)營局面。這樣，一年下來就有了可觀的現(xiàn)金流量。之后，公司繼續(xù)擴大籌資及購車規(guī)模，創(chuàng)建更加完善可信的成本監(jiān)控“l(fā)l0”中心。發(fā)現(xiàn)異常成本動態(tài)立即分析應對。事實證明，這一財務決策是成功的，財務杠桿的積極作用是明顯的。五年來，該公司走出了困境，獲得了長足的發(fā)展：營運車輛由當初的不足百輛增至300多輛;營運收入由當初的754萬元一躍至2001年的3 118萬元，累計減虧l88萬元——體現(xiàn)的是參與管理。