二、多項選擇題

　　1.BD【解析】本題考查集裝箱換裝作業的兩種組織方式。集裝箱換裝作業的兩種組織方式：垂直式換裝與水平式換裝。

　　2.AD【解析】本題考查的是運輸需求的概念。運輸需求必須具備兩個基本條件，即具有實現位移的愿望和具有支付能力，二者缺一不可。

　　3.ABD【解析】本題考查運輸業的性質。運輸業的三大性質包括：生產特性、服務特性、基礎設施特性。

　　4.ABCD【解析】本題考查運輸市場結構按其競爭程度的分類。根據市場的競爭程度，運輸市場結構可大體分為四種類型：完全競爭運輸市場、完全壟斷運輸市場、壟斷競爭運輸市場、寡頭壟斷運輸市場。

　　5.AB【解析】加強鐵路通過能力的措施多種多樣，歸納起來可劃分為技術組織措施和改建措施兩大類。凡是用改進行車組織方法，或只需用少量投資，就能使通過能力達到需要水平的加強措施，均屬技術組織措施。凡是需要國家大量投資，通過改建或新建鐵路技術設備來加強鐵路通過能力的措施，均屬改建措施。

　　6.CD【解析】多機牽引可采用如下兩種形式：①重聯牽引;②多列合并。兩列或三列列車不加任何改編而合并運行，后一列車的機車與前一列車尾部相連結，即所謂組合列車。開行組合列車既可作為提高列車重量的措施，又可作為快速疏散因施工“天窗”所積壓列車的臨時措施。

　　7.ABCD【解析】貨物途中作業，主要包括途中的貨物交接、檢查，貨物的整理換裝，貨物運輸變更及整車分卸等內容。

　　8.CD【解析】集裝箱場按業務性質的不同，可分為地區集裝箱場、中轉集裝箱場和混合集裝箱場。

　　9.ABC【解析】提高運行速度可以通過三個方面來達到，即：提高機車牽引工況下的速度、提高最大容許速度和降低基本阻力。

　　10.ABCD【解析】鐵路通過能力和鐵路輸送能力之間的相互關系：①鐵路通過能力和鐵路輸送能力之間既有區別又有聯系;②鐵路通過能力著重從現有固定設備方面指明該鐵路線可能通過的列車數量，由于它沒有考慮現有活動設備(載運工具)的數量和職工配備情況的因素，通過能力的實現將受這些因素的制約;③輸送能力著重從現有活動設備和職工配備情況方面指明該鐵路線能夠通過的列車數或貨物噸數，它需以鐵路通過能力為依托并將受其限制;④鐵路輸送能力一般小于或等于鐵路通過能力。

　　11.ABCD【解析】決定鐵路區段通過能力的固定技術設備有區間、車站、機務段設備以及整備設備。

　　12.ABCD【解析】鐵路區間通過能力的影響因素有：①區間內的正線數目;②區間長度;③線路平縱斷面;④牽引機車類型;⑤信號、聯鎖、閉塞設備;⑥行車組織方法;⑦線路及供電設施日常保養維修的機械設備。

　　13.ABC【解析】按車場位置不同，區段站基本布置圖分為三種，即橫列式區段站、縱列式區段站和客貨縱列式區段站。

　　14.ABCD【解析】開行重載列車對編組站通過能力的影響：①咽喉通過能力;②到達場到發線的通過能力;③出發場到發線通過能力;④駝峰解體能力;⑤尾部編組能力。

　　15.ABCD【解析】產生妨礙時間的幾種主要情況：①客車妨礙：旅客(通勤)列車橫切峰前到達場出口咽喉妨礙駝峰調車機車分解車列;②反接妨礙：到達場出口咽喉反駝峰方向接改編列車妨礙駝峰調車機車分解車列;③掛機妨礙：改編列車自到達場入口咽喉到達妨礙駝峰調車機車連掛車列而延誤駝峰分解車列的時間;④機車妨礙：在到達場出口咽喉處，本務機車入段妨礙駝峰調機推峰解體。

　　16.ABD【解析】道岔分組原則包括：①不能被兩條進路同時分別占用的道岔，應合并成一組;②兩條平行進路上的道岔(包括渡線兩端的道岔)應并為一組;③有的道岔與兩條平行進路上的兩個道岔組相鄰，可以分別開通兩條平行進路，該道岔應單獨劃作一組;④兩條平行進路上的道岔(包括渡線兩端的道岔)不能并為一組。

　　17.BD【解析】機車交路按機車所擔當的牽引區段不同，可以分為短交路和長交路。

　　18.ABCD【解析】電力牽引的主要優點在于：①電力機車牽引力大、速度高，并可取消機車上水、清爐、燒汽等停站時間以及縮短機車在技術站上的技術作業時間。②節約能源。③改善乘務組勞動條件和增加行車安全。④與蒸汽機車比較，不受冬季氣候條件的影響，整備簡單，幾乎經常處于整備妥當狀態，運用上有高度的可靠性。⑤技術經濟效果好，投資回收期短。

　　19.ABCD【解析】通過縮短列車間隔時間來加強鐵路通過能力，在個別特殊情況下，還可采取各種臨時性的措施來實現，其中主要有：①在兩條平行線路上組織單方向運行;②開行續行列車;③在區間內設置臨時電話所;④采用活動閉塞;⑤采用列車成隊運行;⑥采用鐘擺式運行。

　　20.ABCD【解析】向限制區間方面延長站線的優點：①有助于提高列車重量標準，如果和組織合并列車的方案結合起來，效果更為顯著;②可以縮短車站間隔時間，在一定條件下還可組織列車不停車交會，可以提高旅行速度;③可以作為單線過渡到雙線的一個步驟而不產生大量廢棄工程。