預測題：近日，關于北京、上海正在研究征收擁堵費"的消息再次引起社會廣泛關注，全國多個城市也紛紛效仿，通過征收擁堵費解決交通擁堵問題。對此你怎么看?

　　解析：私家車數量的激增給空氣造成了極大的污染，同時也為全國各地尤其是各大都市的交通樞紐帶來了極大的壓力，擁堵已經成為京、滬等大都市的常態，日益困擾著人們的日常出行。不能否認的是，征收擁堵費有其積極的一面。

　　但是通過征收擁堵費來解決交通擁堵問題，依然只是傳統卡、限、堵、收管理模式的延續，并未能從根本上解決擁堵問題，反而帶來一些不良影響：首先，征收擁堵費是否合法，對于私家車的收費中已包含購置稅、車船稅、過路費、停車費等，且不少稅費包含了城市基建、交通管理等費用，再征收擁堵費缺乏合理合法的依據。其次，征收擁堵費，一定程度上會增加民眾的負擔，同時造成一些不公現象。

　　首先，政府部門做好規劃建設，選取恰當的城市交通發展模式，構筑出行全過程一體化的綜合交通體系，進一步做好道路規劃、公共交通等方面的基礎性工作，通過管理科學、設計人性的良方，為市民提供一個高效、便捷、人性的綠色出行環境。

　　其次，相關交管部門完善智能化交通系統，借鑒國外先進技術，通過GPS、移動電話、攝像頭、網上資源等及時獲取最新的交通信息，通過廣播和電視等發布交通流量報告，以提醒道路使用者，合理引導，防止過分擁堵。

　　第三，政府相關部門應通過網絡、電視、公益廣告等方式，在全社會范圍內加大宣傳力度，向廣大市宣傳綠色出行，倡導綠色環保的生活理念，鼓勵人們乘坐公交車和使用自行車以減少空氣污染。并完善。

　　第四、如要征收擁堵費，相關法律法規的完善與出臺，應多方聽取社會意見、公開制定過程，讓民眾參與到整個法律建設過程中，讓政策制定部門和市民都充分參與討論，不斷完善治堵法律法規。

　　總的來說，要充分借鑒國內外優秀的治堵經驗，并結合我國各市不同情況，具體情況具體分析，對于收費治堵措施應多方論證、聽證，試點推廣，不能盲目追求政策推行的“短、平、快”，以致于傷害到了市民的根本利益。

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