嚴格的報告屬陳述性文件，或匯報工作，或反映情況，或答復上級的有關詢問都必須采用陳述的方式，不能過多地說理議論，不能夾帶請示事項。不過目前申論考試中的報告都不是嚴格的公文寫作。下面專家為大家介紹報告這種文體。報告的結構分首部、正文和落款三部分。

　　1.首部。包括標題和主送機關。(1)標題。常見的有兩種形式：一種是由事由和文種組成;另一種是由發文機關、事由、文種組成。(2)主送機關。頂格寫上受文單位全稱。

　　2.正文。包括三部分內容：(1)開頭部分要開門見山地簡要說明報告的原由、目的、意義，然后用“現將××情況報告如下：”。(2)中間部分是報告的核心部分。主要內容：一是工作情況及問題;二是進一步開展工作的意見。(3)結尾部分。結束語一般都有

程式性用語，應另起段來寫。工作報告和情況報告的結束語，常用“特此報告”;答復報告多用“專此報告”;遞送報告則用“請審閱”、“請收閱”等。

　　3.落款。包括署名和時間兩項內容：署名，如果標題有發文單位，就不再署名，否則就要在右下方署上單位名稱和主要負責人姓名，并于其下寫明年月日期，然后加蓋單位公章或主要負責人章。

　　在語言風格上，上行文的用語要穩重、莊嚴、規范、嚴謹;內容上要按照題目要求涵蓋特定事件真相、實質、原因、對策等方面信息。

　　例一：2004年國考

　　問題：假設給定資料中有關我國城市交通擁堵的問題在你市都存在，你作為市交通主管部門的負責人，請根據給定資料，寫一份“關于我市交通擁堵情況報告”。

　　要求：

　　(1)簡要介紹情況，恰當分析原因，提出全面、明確、可行的對策。

　　(2)條理清楚，語言暢通。

　　(3)字數不多于1500字。(50分)

　　題目分析：

　　我們先不管報告的格式怎樣，先來看看公文中的報告對內容的要求：開頭部分要開門見山地簡要說明報告的原由、目的、意義，然后用“現將××情況報告如下：”中間部分是報告的核心部分。主要內容：一是工作情況及問題;二是進一步開展工作的意見。現在我們又回頭去看看申論題目的要求：簡要介紹情況，恰當分析原因，提出全面、明確、可行的對策。大家可以看到，申論對報告的要求，和嚴格意義上的公文對報告的要求根本不是一回事。所以申論寫作中的報告寫作要根據題目的要求。

　　參考答案：

　　關于我市交通擁堵情況的報告

　　隨著我國經濟的快速發展，我市人民生活水平有了很大的提高，居民的消費水平也在逐步提高，汽車在城市的發展中越來越成為居民工作、出行的不可或缺的主要交通工具。由于道路等公共基礎設施的建設沒有及時跟上經濟發展的步伐，我市的交通擁堵情況依然嚴峻，市委市政府在這方面下了大力氣，致力于解決城市交通擁堵問題，在此過程中也收到了良好的效果。

　　交通擁堵問題如今已經成為我國許多城市的頭痛問題，一直困擾著這些城市的發展、壯大。我市的汽車人均擁有量達到全國的領先水平，并且呈現逐年快速上升趨勢，市民普遍反映“出行難”、“坐車難”，交通擁堵的狀況正在加劇。嚴峻的交通情況，不斷考驗著政府的執政能力與解決問題的能力。

　　相關部門仔細分析與實地考查后，得出我市交通擁堵的主要原因有三個方面，即：基礎設施與汽車快速增長的矛盾;交通管理不到位;市民交通不良習慣偏多等。

　　經過認真思考和反復論證，要解決我市交通擁堵問題，必須從以下幾個方面入手：

　　一、加大對交通路線和基礎設施的投入

　　合理規劃城市交通網絡，增設高架路內環匝道，拓寬地面交通要道等;充分利用地上、地下的資源，建立綜合性的立體交通網絡體系，并且在規劃中要充分考慮未來城市的交通客流量，以應對快速增長的汽車擁有量，從根本上緩解中心城區的道路擁堵狀況。

　　二、加強交通執法力度，制定有效的規章制度

　　制定相關違規處理的相關規范，對違規交通予以嚴厲懲處;交通部門在交通許可正的頒發環節上，要嚴格審批，不讓有問題的車主上路行駛，對違規交通，影響公共秩序的行為堅決給予查處，并予以通報，已達到警示的效果。

　　三、加強安全交通的宣傳

　　政府相關部門聯合有關新聞媒體、教育機構等在公眾范圍內進行對全民進行大宣傳，并且在交通路段樹立各種“交通安全，人人有責”等的標語，讓大家時刻提高警惕;提高每個市民的安全交通意識，改掉日常交通中的不良習慣，遵守交通規則，不在交通道路上闖紅燈、擺攤設點。

　　四、要發展智能交通通訊網絡，擴大公共交通事業發展

　　對各路段的交通量進行實時的檢測，并在主要交通路段中給予提示，使車主能夠避讓繞行，緩解部分地區、部分時段的上下班高峰期，并且將道路分成多個等級，充分滿足各類車輛、人員的需求;不斷擴大公共交通的投入力度，改善公共交通的服務條件，凸顯公共交通的好處，還要鼓勵短程、同城居民采用公共交通工具出行，使居民真正感到公共交通的優越性。