買車前先買車位，這個做法你能接受嗎?在回答網友提問時，北京市交通委運輸局有關負責人表示，停車設施建設到位的前提下，憑停車證明購車將成為未來的趨勢。市交通委運輸局停車設施管理處處長潘波表示，在1998年到2004年北京曾采取過這個措施，也取得了良好的效果。

　　抬高了用車門檻

　　@快樂sola：良好的效果為什么只持續到2004年?8年之后這個措施是否還適用?

　　@oldzhu老朱：以前不是用過這招么，一張停車證炒到好幾千，弄得天怒人怨。

　　@蝸牛就是我牛：難道是為了炒停車位?

　　@阿強007008：這不是幫開發商賣車位嗎?車位升值無限!

　　@老貓的屋頂漫步：如果按這個邏輯，1個車位可不行，至少在每套住房處對應1個車位，工作的地方有1個車位，因為每個車位是專用的，你不用別的車也用不上，常去的任何地方都要有車位……

　　@ 阿拉丁沈瘋子：可以開停車證明的地方有錢賺了!

　　@兩個老黃鸝：笨人的辦法就是堵，聰明人的辦法就是疏。

　　@runrun75：什么樣才算是車位到位，每個人一位?到位了還要證明何用?誰證明誰?

　　@極品青蛙511：遙想當年驗車需要停車泊位證明的時候，花五百塊錢買的證明只為驗車之用，該沒地兒停還是沒地兒，所謂的停車證明只能成為一部分人斂財的工具，這種結局用腳后跟都能想到了。

　　@大臉貓是誰：偷換概念!難道車買回來只是放在車庫觀賞的嗎?有停車證明就不會交通擁堵了嗎?

　　@喜之郞：思來想去，還是要把車變成奢侈品啊!

　　@做那愛做的事：為什么總是底層的普通百姓吃虧?

　　@vivi-L-99：憑停車位購車，搞房地產的很開心，因為將來會有大量的人買小區停車位;富人沒意見，因為他們有的是錢買停車位;工薪階層+窮人就犯愁了，因為搞不好一個停車位的錢將大大高于買車的錢。最終，開車的，享受了便利的都是富人，窮人就一輩子擠公共交通工具。

　　@人人-叢：這必將進一步加劇社會不公，激化貧富矛盾。