熱點概述

　　“春節回家順風車公益行動”于2012年成立。王永、趙普、郎永淳、陳偉鴻、崔永元、鄧飛等公益人士共同發起。王永表示，“春節回家順風車公益行動” 是純公益活動，2012年幫助1000多人免費回家，2013年目標是幫助10000人免費回家，而2014年的目標是100000人。

　　針對免費搭乘的安全問題，王永表示，“春節回家順風車公益行動” 通過“實名認證、簽訂協議、贈送免費的保險”三種方式來防范非法之徒。第一，所有的參與者都需要經過實名認證。第二，邀請岳成律師事務所制作了規范的協議，所有長途拼車的人都可以上網下載并簽訂協議書。下載簽署的協議經過專業的律師審定，有法律效力。第三，太平洋保險公司免費為參與此次活動的搭乘雙方提供一份保額為3萬元的意外傷害保險。

　　同時，此次公益活動通過網站、手機短信、APP、微博等技術平臺，搭建了一個相互幫助的民間春運信息交流平臺。順風車短信平臺主要是為了幫助那些買不到票的農民工，他們不需要使用什么先進平臺，只需通過發送短信“66”到“1066958800”，并按照提示操作，便有望找到免費的順風車。

　　相關評論

　　北京市交通委副主任劉縉表示，順風車宜疏不宜堵，應該給予合理的疏導和規范，政府也會適當給予一些政策性支持，比如高速通道開放，費用減免等。對于最受關注的營利性問題，她表示，如何區別車輛搭乘非營利與營利，以及如何應對順風車對出租車行業的沖擊仍然需要進一步的思考。

　　發起人之一、中央電視臺主持人趙普認為，如何確保順風車車主和乘客的安全一直是大家首要關心的問題，不少人就是因為害怕遭到搶劫等蓄意傷害而選擇對順風車敬而遠之。為了解決這一問題，活動發起方考慮從技術和制度上進行規范，要在技術和法律上窮盡一切的可能來將風險降到最小。

　　發起人鄧飛表示，順風車這樣的微公益和免費午餐活動一樣可以借助微博這樣的網絡新媒體，在網絡上邊傳播邊捐款。隨著活動規模的擴大，活動的品牌效應也會不斷強化，將能夠吸引到更多的資源和投入。王永也自信地表示，對于順風車活動，資金絕對不會成為問題。

　　模擬題

　　“春節回家順風車公益行動”幫助了諸多在春節期間買不到票回家的人們順利返回家鄉，成為繼“鐵路、民航、公路”之外的第四種回家過年的方式，緩解不少人“春節回家難”的問題。就此現象談談你的看法。

　　參考解析

　　“春節回家順風車公益行動”幫了春節因買不到票而著急回家過年的人一個大忙，尤其在人們喟嘆道德滑坡、人心不古的當下，充分發揮了正能量的引導作用，打造了灰色寒冬中一條靚麗的公益風景線。也激發著更多的人獻身公益事業，重新贏回當今社會的道德高地，傳遞出健康向上的正能量。

　　隨著社會的發展和和由階層、群體隔膜帶來的人們之間的關系疏離，使得社會中的個體剝離感愈加強烈，加之不同階層在物質和精神兩方面的差異，使得社會分層斷裂趨勢更加凸顯，社會冷漠感呈現上升趨勢。

　　而“春節回家順風車”公益行動的開展，這些在春運中滾滾人潮中美麗身影的出現，正如涓涓暖流滋潤了匆匆回家人的心。同時，如手機短信、APP客戶端、網站、微博等新媒體網絡方式的運用，在凸顯人們智慧的同時也為更多人提供了便利;車主和搭乘者的身份認證、拼車者的協議書以及保險公司免費提供的意外傷害險等細致入微的措施，在便利的同時又使人們多了一份安全感，彰顯了現代社會人的理性和責任感。如此有益的公益實踐，不僅對于我國的公益活動制度化發展有著積極的促進導向，而且對于彌合不同階層裂痕、增強情感認同具有積極意義。

　　當然，當我們意識到此舉的溫暖之處后，更應該思考如何能使這種正能量源源不竭的發揮下去。

　　一方面，公益行動的參與需要更多的激勵。公益歷程積分、加油卡、電話充值卡和機票等兌換物品的激勵方式可以讓更多的人加入到這種公益行動中來，使正能量的“威力”輻射到更多需要幫助的人群;另一方面，確保安全、規避風險一直是類似公益行動的一個重要問題，從技術上規范，在法律和制度上完善相關條例以及交通部門的合理疏導和政策性支持都是相關部門需要考慮為群眾安全出行提供保證的問題;此外，“春節順風車”的溫馨背后也隱藏著人們對于春運的無奈，這也應該引發相關交通部門為群眾春運返鄉問題的更多思考。

　　總之，在社會已然快速發展的今天，沒有什么可以堵塞民眾回家團圓的路，種種溫情就在人們返鄉的路上延續著。

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