一、熱點概述

　　2013年9月16日，“公交出行宣傳周”啟動儀式在四惠交通樞紐舉行，交通運輸部和市交通委相關領導參加啟動儀式，這標志著為期七天的全國“公交出行宣傳周”活動正式開始。據悉，9月22日為“無車日”，當天，市交通委機關工作人員將全部綠色出行，以實際行動倡導更多市民“少開一天車”，多選擇綠色交通工具出行，減少尾氣排放。9月22日當天，我市還將劃定奧林匹克公園區域周邊道路、王府井大街南起燈市口大街西口北至東四西大街西口(美術館東街南口)路段、南鑼鼓巷等路段為“無車區”，倡導市民9月22日在“無車區”步行或騎自行車出行。

　　“公交出行宣傳周”期間，我市公交企業將通過新開線路、增配運力、增發車次、延長高峰時段運營時間等方式，提高地面公交運營能力，為乘客創造良好乘車環境;進一步完善定制公交商務班車平臺，開展公交多樣化服務，鼓勵更多市民選擇公交出行。

　　軌道交通運營企業將嚴格按照運營計劃組織列車正點開行;密切關注客流變化情況，適時加開臨時客車、延長運營時間和采取分流限流措施。

　　在公共自行車辦卡點和部分地鐵站點，向社會公眾發放宣傳資料，介紹公共自行車服務指南、辦卡手續流程、網點分布等內容。同時，檢查網點設備設施，備足車輛，保證公共自行車試騎活動。

　　為了維護乘車秩序，全市將開展“自覺排隊”宣傳引導活動，組織黨團員、青年志愿者在公交首末站和中途站引導排隊候車;開展“讓座日”活動，組織員工到站臺進行秩序維護，加強對“老幼病殘孕”乘客的特殊照顧，協助其優先乘車。

　　二、相關評論

　　@新華網評論：據交通運輸部運輸司運輸處處長蔡團結介紹，一些大城市的主要做法是，在直轄市方面：北京市交通委運輸管理局組織了“綠色出行　暢通北京”--北京運輸服務宣講團，在石景山玉泉西路社區、翠谷玉景苑社區舉行宣講活動，向當地居民介紹即將在兩社區周邊開通的專11路公交車的基本情況、公交車乘坐常識、公交線路開通的工作步驟及市交通發展現狀，倡導居民優先選擇公共交通工具，綠色出行;重慶市公交集團在觀音橋412朗情廣場、民安華福公租房、楊家坪、龍頭寺樞紐站等多地設立了宣傳點，鼓勵市民低碳、環保出行，少開私家車，多選擇公共交通、自行車出行。志愿者們還走進社區、商圈、車廂開展宣傳，征集市民對公交的意見和建議。

　　@環球網評論：據交通運輸部副部長馮正霖介紹，去年發布的《國務院關于城市優先發展公共交通的指導意見》中明確提出，要大力加強公共交通和綠色出行的宣傳和引導。為貫徹落實《指導意見》精神，交通運輸部將每年的9月16日至22日確定為我國“公交出行周”。

　　馮正霖表示，我國開展“公交出行周”活動的目標是為了培育“低碳交通，綠色出行”的城市公共交通文化，形成城市公共交通優先發展、科學發展的良好局面。

　　馮正霖介紹，確定將我國每年的“公交出行宣傳周”定在9月16日至22日，考慮到對接國際上的“公共交通周”。

　　資料顯示，2002年，在歐盟委員會的推動下，20多個國家的300余個城市在9月16日至22日首次舉辦“公共交通周”活動，積極開展以鼓勵公共交通、自行車、步行等綠色交通方式為主題的群眾性文化活動。這項活動已發展成為全球性的公益性環保活動，目前全世界已有2200多個城市加入。

　　三、模擬題

　　北京推行首個“公交出行周”活動，期間通過增開線路、增發車次、延長時段來緩解交通壓力，對此談談你的看法?

　　四、參考解析

　　隨著經濟的高速發展，社會的急速進步，城市的容量也在逐漸增加，導致的社會可容納量逐漸減小，當前尤為明顯的表現就是城市交通擁堵和環境質量差兩大涉及百姓生活的突出問題，為了緩解這兩大問題，北京開始推行首個“公交出行周”活動，期間通過增開線路、增發車次、延長時段來緩解交通壓力，對此個人認為此項政策是非常必要、具有重要意義的。

　　首先，從必要性上來說。對于像北京這樣的特大城市，每天都會面臨著交通擁堵時刻和地段，這會給生活在此的市民增加生活成本，影響生活幸福度;第二，交通擁堵有可能導致交通事故的發生，造成交通隱患，給交警工作者帶來極大的工作壓力;第三，交通擁堵也會造成尾氣污染，影響空氣質量，給老百姓的生活質量帶來不良的影響。綜上所述，我們認為改善交通擁堵現狀是我們的工作的當務之急，是非常有必要的。

　　其次，從現實意義上來說，北京提出“公交出行周活動”也能夠起到緩解交通的很好的作用：第一，增開線路、增發車次、延長時段等方式能夠有效的減少私家車出行的數量，緩解大城市生活的老百姓對出行的需求。第二，這種“公交出行周活動”能夠大幅度減少老百姓在花在路上的時間，提高其工作效率、減少生活成本，增加生活幸福感;第三，北京推出“公交出行周活動”之后，能夠為其他城市提供一個良好的示范作用，為其他城市解決城市擁堵問題提供寶貴的經驗;最后，通過“公交出行周活動”，政府有效地解決了存在已久的社會問題，提高政府公信力和工作效率。

　　當然，長遠的來看，僅僅是“公交出行周活動”對于解決交通擁堵問題是不夠的，需要多抓共管、多管齊下、組合拳出擊，才能根本上解決交通擁堵問題。

　　首先，控制私家車保有量，現在人們的生活水平越來越高，所以私家車有可能越來越多，如此的話則會嚴重影響交通的通暢，所以通過搖號、限行等方式來控制私家車保有量和私家車出行。

　　其次，嚴格交通法規，之所以出現交通擁堵有很多的原因是一些司機、行人違規操作、違法交通法規，所以要想解決這一問題，應該讓老百姓從根本上認識到其問題的嚴重性，所以必須嚴格執法、有法必依、執法必嚴、違法必究。

　　最后，加強思想教育工作，對于學生等年輕人無論是校內、還是校外應該加強思想教育工作，讓其認識到遵守交通規則的重要性，在以后的生活中自覺遵守交通法規。

　　除了以上的措施以外，政府部門也有必要對市政建設進行重新的規劃和建設，對老化的建設、不合理的建設進行修理和重建，相信在長遠的將來，我們能夠有一個輕松、愉快的出行環境。

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