重污染日期間，將停駛一半機動車。這一應急辦法牽涉許多車主，有人就問，它管多大用?北京市環保局新聞發言人回答，此舉可以減少15%左右的污染物排放。

　　為減少機動車污染排放，《北京市大氣污染防治條例(草案)》規定，駕駛員在停車超過3分鐘時應當熄火。群眾質疑這一規定是否合理、可行，北京市人大法制委員會專門就此問題召開了立法聽證會。

　　15%、3分鐘，都是比較具體的數字，防治污染摳得這么細，有必要嗎?

　　當然有必要。摳得細，就是抓落實，抓具體。大氣污染形勢非常嚴峻，國家層面的《大氣污染行動計劃》講了總體目標、原則和路徑，各地從實際出發制訂自己的行動計劃，把減煤、控車、治污、降塵作為重點。怎么操作?防治對象不細化不行，政策措施不細化不行。

　　抓住了細節，還得把細節做實。仍拿控車來說，出行的機動車減少了，怠速狀態的車輛仍在排污，讓它們熄火，是個細節問題，解決得好，確實能挖掘一部分減排潛力。英國、瑞士、日本等國通過管理或技術手段，倡導或強制怠速車輛熄火，本國人視之為當然。國人對這一做法還不理解，那就聽證一下，聽聽各方意見，可使怠速熄火的規定更符合國情，更容易實施。

　　有些污染，看似細枝末節，實則不抓不行。北京環保公眾網有個“暢所欲言”欄目，有居民反映某小區外的廢品收購站常常在夜間焚燒垃圾，發出刺鼻的臭味;有的環衛工人在垃圾箱里燒垃圾;市區某木地板生產企業每天排放廢氣，附近居民深受其害。這些問題發生在點上，明擺著影響空氣質量，危害人們健康，不能說它們不是防治重點，就不去解決。

　　有些污染，大面上沒有了，躲到了犄角旮旯，也得清理。比如露天燒烤。有人說，露天燒烤關乎民生，有的人以此謀生，有的人好這一口，睜只眼閉只眼算了。權衡一下，是整治露天燒烤的影響大，還是放任它污染空氣的影響大?結論顯而易見。民生問題確實重要，但需具體分析，弊大于利時，當斷不斷，必受其亂。北京市提出加強對經營性小煤爐、露天燒烤等行為的執法檢查，治理低空污染。最近，即使是在霧霾天氣，露天燒烤仍然活躍在北京的一些胡同小巷，原因可能不少，但至少說明執法檢查不夠深入，不夠細致。

　　當前，群眾對良好環境質量的期望越來越高，政府主導治污，歸根到底是為了滿足群眾的需求。現實中，實施治污措施往往沖擊一部分人的既得利益。但凡涉及切身利益，人們就會提出很多具體問題，甚至要斤斤計較。這就給政府工作提出更高要求。

　　事實證明，無論用行政手段還是經濟、法律手段來防治污染，只有多考慮群眾感受，多傾聽群眾的呼聲，把事情做細、做實，才能得到群眾的理解與支持，效果才好。

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