深層原因

　　產能過剩導致惡性競爭和壓價，問題僅考慮到這一步還失之膚淺。

　　產能過剩其實只是表象，行業長期利潤低下、規模高速增長的背景下還出現產能過剩，一定有其深層原因，即國內建企長期不注重內部核心競爭力建設，導致行業門檻過低，新進入者可以很容易且風險較低的加入競爭。

　　當前總承包類企業由于長期在計劃經濟思維中打轉，對關系競爭力的極度迷戀，疏于企業內功的提升，缺乏真正的核心競爭力，在品牌、技術、資金運營、采購、成本控制等方面對新進入者都構不成競爭門檻。特別我國建筑業長期處于規模不經濟的現狀，大企業成本比小企業成本高，小企業成本比個體包工頭成本高。這種行業狀況造成難以將有關系拿項目但沒有管理經驗的新進入者擋在門外，競爭者增多但無法控制。

　　任何行業進步，實施行業整合，提高價格和利潤空間只有兩種路徑，一種依賴品牌，如蘋果、奢侈品牌，一種依靠規模經濟的成本優勢兼并落后產能，阻止新進入者最后獲得定價權。如家電、百貨連鎖行業。中國建筑業兩種情形都沒有能實現，產能過剩就無法控制。

　　中國建筑業曾經有過好日子，筆者在上世紀九十年代初當項目經理時，由于大企業少，建企地位相當高：有高達30%的預付款，定額計價以上還要有數百元每平方的人工、機械、周轉材料補貼，這樣的好日子已一去不復返了。市場經濟的價格和競爭激烈程度畢竟是由供求關系決定的，行政調節很難起到決定性作用。

　　現在的巨額墊資、惡性壓價很大程度上是市場競爭的結果，大可不必抱怨業主太壞。逼政府出臺管制政策，大家則用陰陽合同來對付，且這些都是施工企業自己在配合，已說明這些做法有違市場經濟規則，作用不大。BT、BOT不就是合法的帶資墊資嗎?市場經濟只要雙方情愿、不違法，一般都是合理的。

　　因此改變競爭生態的責任首先是企業，不是政府產業政策。

　　有些大型建企企業家甚至還存在這樣的陳舊觀念：大企業成本高是必然的，負擔大、老問題多。完全忘記一個企業家應盡的責任，就是通過不斷創新提升企業生產效率，用最少的資源投入生產出最大的社會價值和福利，這是企業家的天職。

　　大型建企有不利之處，但應該看到相比于小企業還擁有更多的有利之處。一年采購100萬噸鋼筋(大企業)總比采購1000噸鋼筋(包工頭)要便宜，100億的資金運作總比10個億的資金運作成本要低、效率要高。很多大型建企的企業家將自己的短處不斷放大看，卻沒有能力創新，將自己有利的一面如規模經濟效益，有效效發揮出來。企業家的責任是通過創新，克服企業短處，發揮企業的優勢，中國建筑業長期規模不經濟是不應該的。

　　從國際上看，建筑業早已呈現規模經濟的基本規律，這樣就形成了大企業數量很少，專業分包眾多的良性產業生態，日本、歐美無不如此。

　　從國內各個產業橫向比較看，隨著管理技術和信息化的發展，無論是第二產業還是第三產業，規模經濟已成為普遍規律，中餐業過去認為最不可能規模化經營的行業，現在已經到了沒有規模就不能生存的地步，大型連鎖品牌已有很多成功案例。

　　只要中國建筑業還處在規模不經濟狀態，就說明整個行業創新能力還太差，企業家還沒有承擔起自己的責任，建企企業家應該為此感到羞恥。中國建筑業耗用了全球森林砍伐量的50%以上，全球建筑用鋼材水泥的50%，將占中國社會碳排放總量的50%，我們還在高消耗、高排放地粗放發展產業，是對子孫后代、對地球、對全人類的犯罪。

　　建企企業家必須清醒意識到一點：中國建筑業只要不改變規模不經濟的現狀，產能過剩問題就不可能解決，惡性壓價競爭就不可能避免。而這一問題解決的第一責任人一定是企業自身，一定是企業家自己，等待政府政策無疑是瞎子等天亮。天助自助者，市場環境的改善首先依賴于自己的努力。

　　行業利潤低下的第二種表象是產業鏈分割不合理。企業和協會抱怨現在施工企業差不多淪落為“來料加工”了，被業主、設計方拿去的利潤過多，卻承擔了建造過程的大多工作和風險，希望政府來改變這種分配體制。

　　這種牢騷對行業發展完全無益，又是一種典型的計劃經濟思維。這種分配體制在市場經濟的大背景下，政府并無能力調整(主要是市場在起作用)，我們若再坐等這樣的機會，會貽誤行業發展良機。

　　產業鏈的整合和擴展是企業職能，是按市場經濟規律發生作用的，政府只要沒有搞禁入、搞行政壟斷，就是市場的事，是企業自己的事。建筑業的上游產業投資開發、設計只要不是類似石油、電子、通訊行業一樣的行政壟斷產業，我們提的問題就不存在。事實上恰是很多建企將有限資金大量抽血，投向房地產業是建筑業發展的最大障礙。不用協會呼吁、政府安排，企業只要有能力，自會爭著向上游瓜分利潤。

　　通過產業鏈整合提升企業利潤、建立競爭壁壘做得最好的是裝飾行業的金螳螂公司。擁有2000多位設計師的設計院，在2013年收購了全球最大的酒店室內設計公司——美國HBA設計公司。光這一點，就建立了很高的競爭壁壘。同時很大的加工后臺，數十萬平方的工業化廠房，原來工地上大量的濕作業減少了，工地現場施工文明程度提高，噪聲、污染大量減少，同時成本降低，更重要的是通過價值鏈的整合和建設，建立了競爭壁壘。另外，有一支近40人信息化隊伍，自己投資研發BI系統，每年投入巨大，使得在信息化管理方面明顯領先于同行。這些行動不是行政管理的結果，是企業提升市場競爭力、建立競爭壁壘的一種自然升級結果。

　　從近年的行業政策看，倒是建筑業行政壁壘越來越高，與國際、國內經濟潮流反動，與WTO原則相違背。最新的特級建企資質管理標準之高是國際上行業管理獨一無二的，這種產業政策對行業發展是利是弊?筆者認為壞處更多。

　　會不會形成食利階層?僅憑高資質收取掛靠費，可以不思進取?當前掛靠盛行，愈演愈烈，稅務局型企業集團眾多，難道不是高資質門檻的一種副產品嗎?

　　企業家只鉆營于提升資質，卻不熱衷于提升品牌、質量、成本的競爭力，難道不是對企業進步、行業發展的一種傷害嗎?

　　現階段的建筑業向上游發展，向上游要利潤，不是如何調整體制的問題，而是企業有沒有能力、戰略上合不合適的問題。

　　現實是我們建企建造階段的管理尚千瘡百孔，無論是質量、安全、成本，還是品牌戰略、資金能力都還問題多多，何以向上游擴展，何以瓜分產業鏈更多利潤。

　　研究表明：當前建企項目管理的利潤空間應有10%(從2%到12%)以上的空間可以挖掘。當前各大建企“項目承包制”的比例越來越高，并不充足的資金投向房地產、多元化，每個特級企業都想投資建個豪華酒店而投入信息化、技術研發和人才資源建設的資金卻少得可憐，科技貢獻率是最低的行業之一，比農業還低很多。產業鏈中建造施工階段的事未能做好，卻大談向上游整合、瓜分上游產業的利潤，完全缺乏產業基礎。這方面想得過多、做的過多，反而傷害了建筑主業。

　　從以上分析可知，建筑業長久未能從低利潤惡性競爭中的環境脫離出來，是長期的計劃經濟思維害了我們，是對關系生產力極度迷戀的價值觀害了我們，是我們長期關注外部，不注重內功修煉的經營理念害了我們。

　　是到了我們自己來解放自己的時候了。

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