10月2日，由于游客數量激增，超過了華山纜車運送能力，造成大量游客滯留。部分游客向華山景區管委會提出了質疑，要求退票，并封堵了華山景區的入口，造成管委會接送游客下山的班車無法正常運行。大批游客采用徒步的方式自行下山。

　　今年中秋、國慶雙節疊加，“史上最長”的黃金周激發了人們的出游熱情，各景區游客人數均急劇攀升，所承受的客流量壓力前所未有。比如，10月2日北京故宮參觀人數竟達18萬人，再創歷史紀錄;南京中山陵景區游客每日超21萬人次，25分鐘的路程竟然要“爬”兩小時。景區人滿為患，無疑讓游客感到“鬧心”。

　　景區被游客“擠爆”，以至于出現“一床難求”、“一車難求”，總有人指責游客不理性，非要到熱門景區“湊熱鬧”，是“花錢買罪受”。在筆者看來，這是打錯了板子，沒找到問題的癥結。一來，游客完全擁有自主選擇旅行目的地的權利;二來，由于信息不對稱，游客事先也難以預知景區的狀況。

　　相比于游客，景區卻在那里“悶聲發大財”。在黃金周開始前，有媒體記者采訪就發現，面對極有可能出現的旅客“井噴”現象，多數景區由于擔心影響收益，并未把安全預警當回事。有景區工作人員說，即便游客高峰時需暫停售票，也必須由市里主要領導來決定，“這是一個復雜工程”。即便在長假期間，各熱門景區盡管均承受著前所未有的客流壓力，但仍未見有景區主動發布安全預警，分流游客。

　　可見，不少景區寧愿“撐死”，也不愿預警限客，這才是導致景區人滿為患、旅游秩序混亂，乃至于游客與景區管理者發生沖突的癥結所在，暴露出的是景區方面的急功近利。從安全的角度考慮，景區應當對游客實行總量控制，在人流量飽和時應立即停止售票�？墒�，不少景區為追求經濟利益最大化，奉行多多益善的原則，來者不拒，哪管游客的旅行體驗和安全。

　　景區超負荷運轉，雖能帶來巨大的經濟收益，但終究是一種鼠目寸光、殺雞取卵的牟利思維，對人文自然景觀與生態環境的損害將是長久的。景區“超載”也會影響游客游覽體驗的舒適度，甚至給游客帶來安全隱患。服務縮水、質量下跌的景區，雖能迎來這一撥游客，但極有可能因為游客口碑太差，外在形象和社會效益不好，而“嚇走”下一撥或往后的游客。

　　我們認為，應將景區安全預警納入行政管理，在面對高出設計容量的高客流時，應果斷停止售票，或通過及時發布“客容量”不同程度的預警，引導游客科學選擇旅行目的地。限客雖會暫時失去部分經濟收益，卻有助于保證旅游質量。這樣，游客才會停留下來，充分享受旅游的樂趣，為景區作出更大的經濟貢獻。