近日，網帖稱陜西安康“G00000”號車牌交通違法85次有45次被免交罰款。對此，安康市公安局交警支隊表示，發帖者應該是交警內部人員，安康對輕微交通違法行為，進行批評教育后可免交罰款，這叫“警告處理”，并不是像網友所說的沒有處理。(8月7日《三秦都市報》)

　　警告處理也是處理，這樣的回應似乎無懈可擊。因為相關法律的確也規定：機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的，應處警告或者20元以上200元以下罰款。但“破綻”在于，在現實中，有幾人能享有警告處理這種“待遇”?

　　但陜西安康“G00000”號車牌卻很“幸運”，交通違法85次，竟然有45次被“警告處理”，且免交罰款。我們有必要質疑一聲：同一車牌號為何45次被“警告處理”而不是罰款，甚至是“累加”后給予更嚴厲的處罰?而這背后能給出的解釋恐怕只有一個：45次“警告處理”，無非是公權濫用的幌子而已。

　　俗話說，人是衣裳馬是鞍�？纯础癎00000”號車牌，憑借常識與社會經驗，我們也不難猜測出車主非富即貴的身份。同一車牌交通違法85次有45次被免交罰款，其始作俑者，無非是或權力、或金錢、或關系，唯獨沒有法律與社會正義。也正是有權錢和關系的“保駕護航”，一些車主才會藐視法律規定，膽敢交通違法幾十次、上百次。

　　其實，像“G00000”號車牌違章85次，還算不上“最牛”的，而且能規避處罰也不能算個案。比如，有媒體曝光，渭南的陜E00000車4年交通違法高達931次�？梢姡�有錢人在權錢和關系的“呵護”下，只有恣意違法行車的“快感”，眼里哪里還有法規與公眾的生命健康。

　　有“特權”的人，才會有特權的車牌號與特權的車輛。既然媒體已經曝光，而且警方也證實此網貼是事實，下一步應該做的，一是要查查車主是誰?假如是公職人員，就應該行政問責。同時，也應查查，85次有45次被免交罰款，是哪個或哪些交警給予的“處罰”?個中是否藏有貓膩?對此，都應該一查到底，而不應輕描淡寫，甚至搞官官相護。唯如此，才能給公眾一個交代，還社會一個公道。同時，對違法者，也是一種懲戒，對潛在違法違紀者，也是一種威懾和警示。