【背景鏈接】

　　8月20日據報道，因為同伴未能及時趕上火車，為了延緩發車，兩名乘客竟然強行堵住動車車門。因為此變故，該趟動車在漢口火車站滯留了半個多小時，而車上近200名準備到武漢站換乘高鐵的乘客，也不得不臨時改簽。面對乘客指責，兩人非常蠻橫。民警對堵門男子進行了批評教育。此事在網上引起熱議。

　　【標準表述】

　　[綜合分析]

　　坊間有話：只有人等車，沒有車等人。公共交通，不是某一個人或某幾個人的專車，所有乘客應在規定的時間前檢票乘車，如果有事趕不上，應當改乘或退票。強堵動車門的兩男子，不會不知道這個常理，但卻一意孤行，態度蠻橫，誤人誤事，令人氣憤。而有關部門對涉事男子僅進行批評教育，責令其返回車廂，未作任何處罰，也令人費解。

　　一方面，強堵動車車門折射出“公德素質”缺失。這樣的事件，發生在動車上，令人無奈的同時，更多的是值得我們深思。現如今，我們國人的素質頻頻受到詬病。曾幾何時，素質教育是我們必修課，然而，現在素質教育淪陷到已經隨處可見素質低劣的國人了，公園綠地上“隨便”之人，地鐵公交上“大嗓門”云集，而排隊加塞、赤膊袒胸、爭搶擁擠者，更不在少數。再看看這篇新聞，就連動車也成為素質低劣之人的“犧牲品”。鐵路作為一個大眾化的交通工具，動車作為一個高科技產品可以讓中國的城市交通舊貌換新顏，展其雄風貫通八方，科技的進步帶來人們出行的方便，帶來城市與城市間距離的縮短。然而，科技發展了，國人的素質勢必需要與時俱進，不斷提高。就拿旅客強行堵住動車車門，造成動車晚點的事件來說，這樣的陋習，在某種程度上折射國人素質在“公德心”上的缺失。

　　另一方面，車站方面的監管不力、法律執行力嚴重不足也間接助長了這股囂張氣焰。通過“堵門”延緩發車，嚴重影響了列車正常運營，打亂了行車計劃和其他乘客的出行安排，給公共交通和其他旅客造成嚴重影響，涉嫌擾亂公共秩序罪。但是如此惡劣行徑，卻表演了半個多小時，而且結果還僅僅是“批評教育”，難怪眾網友要大呼不可思議了。值得警惕的是，在面對攔飛機、堵動車的惡劣行徑時，我們的法律表現得過于軟弱，一定程度上縱容了類似行為的屢屢發生。就在前不久，5名頭等艙乘客因為機場未安排頭等艙專車前往機位而拒絕登機，并抱住機場牽引車輪阻止飛機起飛，結果機場警方同樣只是批評教育了事，而航空公司則為其改簽了其他航班的頭等艙。當法律在這些“惡人”面前總是失聲的話，接二連三的“惡人”出現也就不難理解。

　　[啟示]

　　乘客“硬”堵動車門，法律不能太“軟”，對公然挑釁法律、危害公共利益的行為應該零容忍，否則就會釋放危險信號，引發跟風效應。從犯罪心理學的角度，如果通過不良、不法的行為方式滿足了特殊需要，而未受懲處，就會在心理上肯定

　　這種行為方式，而客觀現實中的各種不良“模式”，多次重復又沒有得到有效遏制，就會成為難以克制的“自動化”了的惡習而被不斷強化，往往成為缺乏識別能力的人特別是青少年的模仿和學習的對象。這種模仿和學習，會直接影響社會行為的方向。對已有不良社會心理缺陷的人，甚至可以直接誘發犯罪心理并見諸行動。

　　[措施]

　　對此，專家建議：

　　其一，提高法律執行力與約束力。對橫行無忌、藐視法律和他人權益、觸犯法規、危害公共安全者必須加以強力約束，方能維護法律尊嚴和社會公平。就“硬”堵動車門一事而言，公安部門對此惡劣行為應依法處理，利益受到損害的其他旅客和鐵路部門可以提起民事訴訟，要讓類似行為受到嚴厲處罰，付出相應代價，而不是息事寧人、聽之任之。

　　其二，完善車站管理制度，提高突發事件應急能力。火車站的管理制度需要進一步完善，以避免此類事件的再次發生。細化管理細節，對于乘客應該遵守的規定細化分類，嚴格保證公眾乘車安全和車站有序管理。車站管理人員要隨時注意突發情況，并按照相關制度與規定盡快處理，避免事態擴大造成嚴重影響。同時在車站和車廂中加大安全宣傳，例如張貼宣傳標語和壁畫等。

　　其三，加大公共交通安全的文明宣傳。有關部門要加大對公共交通安全的文明宣傳，提高公眾對公共交通安全的重視，警示人們危害公共交通安全的嚴重后果，以及可能會受到的法律制裁。從而公眾出行的安全度。

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