5.憑借苗族文化的各種特色，貴州省雷山縣近日被2011世界旅游精英博鰲峰會組委會授予“中國王牌旅游目的地”榮譽稱號。雷山縣是一個苗族人口占絕大多數的縣，其西江“千戶苗寨”距今已有近200年的歷史，全村共有1200多戶苗族人家，居民近6000人，是全國最大最典型的苗族吊腳樓村寨聚居群落。

　　國家旅游局局長邵琪偉對貴州旅游資源贊賞有加，認為貴州民族文化濃郁深厚，生態環境良好，發展旅游業有明顯的特色、明顯的優勢，有極大的潛力。但是，光有好的資源，并不足以引起外界的注意。貴州旅游多年的實踐就是明證：空有旅游資源，卻“藏在深閨人未識”。長期研究貴州旅游發展的中國社科院特聘研究員徐琨就認為。在旅游收入接近貴州GDP的四分之一的時候。不管是對區域經濟還是旅游從業者而言，都帶來了極大的機會。政府部門應該立足本地區文化優勢.形成旅游品牌影響力。

　　貴州省社科院文化研究所所長王路平教授談到了青巖古鎮的開發。青巖古鎮至今仍保留著中西文化交融與碰撞的痕跡，佛教、道教、天主教、基督教四教并存，這是青巖一道獨特的人文景觀。然而，由于缺乏宣傳，青巖的這些文化優勢卻鮮為人知。他指出，現在是網絡化時代，利用網絡進行旅游業的促銷，是信息時代旅游宣傳促銷的新選擇。互聯網廣告是傳播最迅速、傳播范圍最廣、影響最大、最省錢的宣傳手段，而我國的網民數量世界排名第一，青巖旅游應該好好地利用這一廣闊的傳播平臺，加強互聯網宣傳力度，對網民進行大規模的宣傳，以網絡化進行旅游促銷，以信息化促進旅游業的發展。

　　6.蓬萊素有仙境之稱，傳說蓬萊、瀛州、方丈是海中的三座神仙，為神仙居住的地方。日前，來自安徽的游客張鴻為蓬萊閣導游范麗的服務打出了100分，并留下了“服務太周到了，有機會還會來”的評語。如今，在蓬萊閣，高素質的女子導游隊伍已經成景區的一張“活名片”，吸引著眾多游客前來。

　　就在不久前，蓬萊閣景區剛剛先后獲得中國馳名商標和全國文明單位兩項國家級榮譽。獲評的中國馳名商標稱號，更是填補了山東省內旅游服務業馳名商標的空白。景區針對不同崗位制定了各項服務標準和服務規范400多條，目前已被山東省質量技術監督局確定為地方性旅游服務標準并公布實施，成為業界標桿。

　　為了適應不同游客的旅游習慣，蓬萊閣景區的導游員突出個性化服務，準備了面向不同受眾群體的5套導游詞，根據游客游覽興趣和游覽時間，精心設計了12條導游路線，針對游客的不同需求推出適宜的游覽路線。

　　7.“上海黃浦江十六鋪”、“寧波‘十里紅妝’后大街社區”、“南通中國近代第一城”……薈萃 了20個長三角區域最具魅力的地方，“長三角世博主題體驗之旅”在中國2010年上海世界博 覽會期間應運而生!

　　2010上海世博會是長三角城市群融入區域發展的共同機遇，本著共繹主題、共興旅游，共 享成果，全面推進長三角旅游一體化。由上海市旅游局、江蘇省旅游局、浙江省旅游局攜手長三 角地區26個城市政府旅游部門，經過，2年籌備，實地調研歷時120余天，行程8000余公里，足 跡遍布了長三角26個城市，又歷經“最受歡迎2010獎”評選活動，最終從96個世博主題體驗 之旅示范點中錘煉出了20個示范點和10條線路，打造出了“長三角世博主題體驗之旅”，使中 外游客在發現和體驗的旅游過程中真正感受到了“更美的城市，更好的生活，更深的情誼”。世博主題體驗之旅把長三角地區延展成了放大的“世博園區”，將世博會演繹成“旅博會”，

　　它標志著長三角區域旅游“同城時代”的來臨。更令人欣喜的是，世博主題體驗之旅這一品牌在 后世博時期持續釋放巨大效應，推動了長三角向世界級旅游城市群的新跨越。

　　如何讓旅交會辦出新意，一直是各地旅游管理部門思考、探索的重要命題。近年來，浙江省 旅游局創新實施“旅游走出去”的戰略，把浙江旅游交易會移師到主要客源地上海、江蘇等地舉 辦。2010年、2011年浙江省旅交會先后赴上海、江蘇巡展，把浙江優美的旅游環境和豐富的旅 游產品送到蘇滬市民的家門口，創下了國內省級旅游交易會異地舉辦的先河。

　　通過整合資源、聯合推介、媒體宣傳，現場咨詢、現場售賣，以及與旅行商面對面洽談等形 式.浙江旅交會既實現了“詩畫江南，山水浙江”旅游形象整體亮相的目的，同時又方便了蘇滬 百姓在家門口直接采購到豐富、實惠的旅游產品，深受旅游愛好者的歡迎。活動門票銷售突破 4000萬，取得了巨大的經濟效益，為國內旅游產品終端營銷開創了一個全新的模式。

　　8.據報道.作為云南香格里拉主要景點之一的獨克宗古城，將對游客收取“古城維護費”。 收取古城維護費，并非獨克宗古城“首創”。早在8年前，麗江就開始將麗江古城圍起來收費了。 據記者了解。麗江古城維護費是向到麗江市古城區、玉龍納西族自治縣境內旅游及從事其他活 動的人員收取，人均40元，后漲到80元，專項用于世界文化遺產麗江古城保護的費用。云南諸 多古城開發所背負的包袱較重，正說明開發沒有掌握好度。圍城收費作為管理者的應對措施， 不能不說是門票經濟思維的又一次回歸。

　　廬山風景名勝區管理局“為籌措更多資金用于遺產地保護和開發”，申請門票價由135元 每人次漲至230元每人次。根據該局提供的資料顯示，近年來廬山旅游基礎設施建設投入不斷 加大，2003年至2006年8月累計投入54373萬元，但與此相悖的矛盾是財力不足逐漸凸顯： 2004年結余額為負1991萬元，2005年為負4628萬元。“目前景區保護、建設經費主要來自廬 山園門收入。按照未來5年規劃.廬山旅游資源升級改造項目將超過12.28億元。”管理方認 為，提高廬山園門收費標準是彌補保護和發展的資金缺口，提升世界遺產及世界地質公園保護 水平的需要。同時，提高票價也能體現廬山的世界級風景資源價值，不會影響游客數量。

　　旅游專家認為，隨著基礎設施的完善和游覽項目增多，門票收入是彌補景點保護、開發及 管理經費不足的重要來源。但是，貴州省旅游局一官員在接受記者采訪時表示，門票不漲價，算 小賬跟前可能吃虧了，但薄利多銷，可謂吃小虧占大便宜。“一張小小的門票連著交通、餐飲、娛 樂等旅游綜合產業的發展，但如果把旅游產業當成門票產業來發展，就談不上發展旅游大產業。”

　　黃山、張家界、九寨溝……大凡有些名氣的景區，門票價格都在百元以上，甚至幾百元，普遍高于國外類似景區的門票價。比如，美國黃石國家公園的門票一般是按車收費，一輛小車門票是25美元，可載4人，并可在7天內自由進出景區，人均只有幾美元;如果步行進入公園，門票是每人12美元，16歲以下免費。相比人均收入，黃石的一張門票比咱國內便宜幾倍甚至十幾倍。北京大學教授吳必虎表示，過度依賴“門票經濟”，讓景區在開發增值項目上缺乏壓力和動力，旅游產業的發展也就難以實現突破。并不是反對一切收門票的做法，關鍵要看其是否合理。在大念“旅游經”的今天，千萬不要將旅游經濟簡單地看成“門票經濟”。