3.按計劃成本分配法

　　輔助生產(chǎn)為各受益單位提供的勞務(wù)，都按勞務(wù)的計劃單位成本進(jìn)行分配，輔助生產(chǎn)車間實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用與按計劃單位成本分配轉(zhuǎn)出的費(fèi)用之間的差額全部計入管理費(fèi)用。

　　即：不求分配率，按照給出的計劃單位成本直接分配(內(nèi)部、外部一起分配);內(nèi)部外部做一個分錄。對于實(shí)際成本與計劃成本的差異，不再進(jìn)行追加分配，全部計入管理費(fèi)用。

　　適用于：計劃成本比較準(zhǔn)確的企業(yè)。

　　見教材230頁例題5

　　【例8—5】仍以【例8—3】為例，假定機(jī)修車間每修理工時耗費(fèi)2.5元，供電車間每萬度電耗費(fèi)118元。輔助生產(chǎn)分配如表8—6所示。

　　機(jī)修車間的實(shí)際成本=1200+472=1672(萬元)

　　供電車間的實(shí)際成本=2400+50= 2450(萬元)

　　表8—6

　　輔助生產(chǎn)費(fèi)用分配表

　　(計劃成本分配法) 數(shù)量單位：小時、萬度

　　20×9年5月 金額單位：萬元

　　根據(jù)上表，編制下列會計分錄：

　　(1)按計劃成本分配：

　　借：輔助生產(chǎn)成本——機(jī)修車間 4 720 000

　　——供電車間 500 000

　　制造車間——第一車間 18 120 000

　　——第二車間 7 720 000

　　管理費(fèi)用 3 360 000

　　銷售費(fèi)用 1 680 000

　　貸：輔助生產(chǎn)成本——機(jī)修車間 12 500 000

　　——供電車間 23 600 000

　　(2)再將輔助生產(chǎn)成本差異計入管理費(fèi)用：

　　借：管理費(fèi)用 5 120 000

　　貸：輔助生產(chǎn)成本——機(jī)修車間 4 220 000

　　——供電車間 900 000

　　【例題2·判斷題】輔助生產(chǎn)費(fèi)用按計劃成本分配法分配，輔助生產(chǎn)車間實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用與按計劃單位成本分配轉(zhuǎn)出的費(fèi)用之間的差額全部計入管理費(fèi)用。

　　【答案】正確

　　【解析】按計劃成本分配法，輔助生產(chǎn)車間實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用與按計劃單位成本分配轉(zhuǎn)出的費(fèi)用之間的差額全部計入管理費(fèi)用

　　4.順序分配法

　　也稱梯形分配法，按照輔助生產(chǎn)車間受益多少的順序分配費(fèi)用，受益少的先分配，受益多的后分配，先分配的輔助生產(chǎn)車間不負(fù)擔(dān)后分配的輔助生產(chǎn)車間的費(fèi)用。

　　5.代數(shù)分配法

　　先根據(jù)解聯(lián)立方程的原理，計算輔助生產(chǎn)勞務(wù)或產(chǎn)品的單位成本，然后根據(jù)各受益單位耗用的數(shù)量和單位成本分配輔助生產(chǎn)費(fèi)用。

　　此方法有關(guān)費(fèi)用的分配結(jié)果最正確，但在輔助生產(chǎn)車間較多的情況下，未知數(shù)也較多，計算工作比較復(fù)雜，因此，本方法適用于已經(jīng)實(shí)現(xiàn)會計電算化的企業(yè)。