(四)五力模型的局限性 (熟悉)

　　1.該分析模型基本上是靜態的，而現實中競爭環境始終在變化。

　　2.它能夠確定行業的贏利能力，但是對于非營利機構，有關獲利能力的假設可能是錯誤的。

　　3.它基于這樣的假設：即一旦進行了這種分析，企業就可以制定企業戰略來處理分析結果。這只是一種理想的方式。

　　4.它假設戰略制定者可以了解整個行業(包括所有潛在的進入者和替代品)的信息。這個假設在現實中不存在。

　　5.它低估了企業與供應商、客戶或分銷商、合資企業之間可能建立長期合作關系以消除替代品的威脅的可能性。

　　【例題4·多選題】某機械加工企業面臨原有業務飽和，企業增長緩慢的局面。該企業管理層認為甲行業正處于起步期，因此計劃進入甲行業以搶占市場先機。下列選項中，能夠幫助該企業管理層判斷甲行業處于起步期的特征包括(　)。

　　A.該行業中的企業對行業未來走勢看法不同

　　B.該行業市場增長率比較穩定

　　C.該行業產品品種明顯減少

　　D.該行業目前的企業規模普遍較小

　　『正確答案』AD

　　『答案解析』選項B表明的是成熟期行業特征，選項C表明的是衰退期的行業特征。

　　【例題5·多選題】(2011年)甲公司是一家重型汽車生產企業。甲公司管理層正在考慮進軍小轎車生產行業，并創立一個全新品牌的小轎車。甲公司在評估面臨的進入壁壘高度時，應當考慮的因素有(　)。

　　A.為加入小轎車行業而成立新廠所需的資金是否足夠

　　B.政府是否出臺限制某些公司進入小轎車行業的政策

　　C.甲公司是否能夠承擔從重型汽車生產到小轎車生產的轉換成本

　　D.市場上汽車生產用合金材料供應商的數目及其議價能力

　　『正確答案』AB

　　『答案解析』本題考核的是五力模型中的進入壁壘。轉換成本的概念應該是站在消費者的角度，不是企業，選項C不正確。選項D說明的是供應商的議價能力。

　　【例題6·多選題】(2010年)按照波特的五力分析模型，下列各項因素中，可能對某家航空公司獲取行業競爭優勢產生不利影響的有(　)。

　　A.進入航空業需要大量的資本投入

　　B.航空產業的行業增長率開始處于下降趨勢

　　C.由于廉價航空公司興起，使得機票價格大幅降低

　　D.由于許多大型國際企業采用視頻會議管理跨國業務，使得商務航空服務需求降低

　　『正確答案』BCD

　　『答案解析』進入航空業需要大量的資本投入，可以有效抵御潛在的新進入者威脅，因此會產生有利影響。航空產業的行業增長率開始處于下降趨勢，意味著行業增長速度變慢，業內競爭會日趨激烈，不利于該公司獲得行業競爭優勢。選項C廉價航空公司興起，使得機票價格大幅降低，以及選項D替代品的出現造成需求下降都會使得業內競爭激烈，不利于該公司競爭優勢的形成。

　　【本節考試小貼士】：

　　本節的主體內容有兩個，一是行業生命周期，二是五力模型。在過去三年的考試中，此處涉及考題比重不大，題型涉及選擇題和綜合題。統計分析如下：

　　這兩個知識點在戰略管理整個體系中占有較為重要的地位，因此在2012年復習備考中，要引起足夠的重視，特別是在簡答題或綜合題。

　　考試題型以選擇題概率較大，簡答題和案例分析題也有一定概率。行業生命周期要求能夠根據文字描述判斷屬于哪個具體階段。五力模型則要求能夠對所給材料進行議價能力大小的判斷。