9.美國約有10萬公里的高速公路，收費路段僅有不到十分之一，且主要集中在紐約附近的人口密集地區以及東南部佛羅里達附近。小客車的繳費額度從25美分到幾美元不等，之所以費用便宜，是因為已建成高速公路的維護資金基本來源于聯邦政府的稅收，州政府僅對一些年久失修的公路收費，用于維護和保養。

　　日本約有9200公里的高速公路，大部分高速公路按里程收費，征收標準全國統一。收費打折是日本的一大特色。比如在高速公路上的行駛里程在100公里至200公里之間的超出100公里的部分可優惠25%，如果超過200公里，則超過部分可優惠30%。

　　法國被稱為“收費站共和國”。全境一萬多公里的高速公路有8500公里設有收費站，由被授予特許經營權的公司經營管理。收費價格也不便宜，比如從法國北部城市里爾到首都巴黎，兩百多公里的路程要收15.4歐元(合人民幣120元)。而如果是房車、帶拖車的、或者是貨車，收費價格就更高。

　　德國的高速采取的是客車免費、12噸以上貨運卡車收費的分類計算方法。客車無論其行使里程多少均不收費;而12噸以上貨運卡車則根據其行駛里程的多少，由安裝在每一臺貨車上的自動計價裝置監控其實際行駛高速里程數，并繳納相關費用，每輛車每公里費用為1.5歐元。

　　英國高速公路絕大部分地段都不收費，只有分別橋梁、隧道以及伯明翰附近的幾十英里私營路段收費。在歐洲，類似英國這樣高速公路基本免費的國家還有芬蘭、盧森堡、比利時、荷蘭。

　　10.2012年“十一”黃金周期間，我國數十個景點游客訪問量超過正常量一倍多，部分景區游客日訪問量超過最佳接待量數倍甚至十倍，像南京中山陵的游客訪問量就是最佳的10倍，廈門鼓浪嶼為最佳接待量的9倍。曾經宣布最佳接待量為5萬人的故宮，10月1日接待8.23萬人，2日接待16.35萬人，3日接待14.1萬人，4日接待10.7萬人，5日接待7.5萬人。最佳接待量為2萬人的華山，10月2日游客數量超過4.1萬人。10月3日超過4.3萬人，10月4日游客也接近4萬人。2萬人下午更是發生萬人滯留華山、封堵華山景區入口要求退纜車票。

　　假期旅游景點的火爆，帶來的是旅游的消費的井噴。雙節8天假全國旅游接待人數約至3.62億，收入約1800萬元。而全國假日辦的數據顯示，被納入監測的119個直報景區連續多天接待游客人次后增長超過20%收入則超過30%。

　　景點火爆形成的擁堵，也使部分游客的利益受損，有的景區為了限制游客數量，在中午就停止了售門票。一些游客乘了飛機、坐了火車慕名而去，結果連景區大門都沒進去。

　　與部分景區游客擁堵的現象相對照，“十一”黃金周期間，也有少數景區受到了游客冷落。國慶假期有數十個景區游客接待量在最佳接待量以下，其中不乏節前宣布降價的景點，例如海口野生動植物園。

　　11.2012年“十一”黃金周，一組“三亞”3公里海灘遍布50噸垃圾”的照片盛傳網絡。照片中，綿長的海灘幾乎被東倒西歪的啤酒瓶和一次性紙杯所覆蓋，場面令人咋舌。據了解，讓海灘一夜之間變成“垃圾場”的“杰作”系中秋賞月的市民和游客所致，消遣性游覽的背后隱藏著許多人對“文明出行”這一理念的漠視。

　　其實，慘遭“洗劫”的不僅僅是三亞的海灘。據報道，“雙節”后，全國多地旅游景區和高速路都出現了垃圾遍地的景象。記者在某市的一條老街瀏覽時，就看到了這樣的場景：路面上散落著餐盒、食品包裝袋、廢報紙等“各色”垃圾，一陣風吹過，垃圾刮得到處都是。本來和諧的景致就這樣被破壞，讓出游的人興致全無。

　　與此同時，長沙市環衛工人劉××路邊打點滴的照片也走紅網絡，老劉帶病堅持工作的舉動感動許多網友，也讓很多人直呼：不忍心丟棄垃圾了，向所有環衛工人致敬!這張照片好似一記耳光，重重打在那些破壞環境的人的臉上，也讓“文明出行”四個字在“黃金周”期間顯得更加意味深長。

　　“黃金周”來了，人們出行的腳步加快了，隨處可見車水馬龍、人山人海，很多人都在抱怨出行太“堵”，可看到原本整潔的環境被一點點踐踏，難道不是更讓人心煩意亂，給咱心里“添堵”嗎?

　　12.第五屆上海國際花卉節組委會進行了一系列管理理念和手法的創新。據工作人員介紹，以往的花卉展，游客往往因隨手擺弄鮮花而受到“文明程度低下”的指責。“其實看到美麗的鮮花，想動手觸摸，這種心情也可以理解。為此，本次花卉節專門開辟了插花館，滿足游客動手的愿望。”通往展館的道路上，垃圾筒的數量也翻倍增加。人性化的景觀設計，與人方便的管理服務，吸引了大量的游客。不少賞花人還自覺擔當起了護花使者。一位園區的志愿者告訴記者，花展期間也出現過個別游客跨越隔離欄，在花叢中拍照等不文明舉步，“但第一個上前勸阻的，往往不是志愿者管理人員，而是隨行的游客。”正是這種管理方式，大大降低了游客不文明行為發生的概率。