13.有媒體稱，長假期間出現(xiàn)的各種擁堵暴露了平日里帶薪休假制度的不足，目前擁堵的“中國式休假”亟待擴容。

　　為了維護職工休息休假權(quán)利，調(diào)動職工工作積極性，國務(wù)院于2007年12月7日通過《職工帶薪年休假條例》，自2008年1月1日起施行。按照《條例》的規(guī)定，機關(guān)、團體、企業(yè)、事業(yè)單位、民辦非企業(yè)單位、有雇工的個體工商戶等單位的職工連續(xù)工作1年以上的，享受帶薪年休假。單位應(yīng)當保證職工享受年休假。職工在年休假期間享受與正常工作期間相同的工資收入。職工累計工作已經(jīng)滿1年不滿10年的，年休假5天;已滿10年不滿20年的，年休假10天;已滿20年的，年休假15天。《條例》公布后，受到了廣大職工的熱烈歡迎。

　　但在實際中，《條例》的執(zhí)行情況不容樂觀。受調(diào)查的一位網(wǎng)民說，自己在一家運輸集團工作，單位1個月只放5天假，連法定節(jié)假日都無法正常休息，更別提帶薪休假了。另一位在機關(guān)單位工作的網(wǎng)友說：“我上班十幾年了，幾乎逢年過節(jié)就需要在單位值班，從來不敢多說一聲。‘上有政策，下有對策’，最終讓不讓休假，還不是單位說了算?”

　　14.為保證《條例》的實施，2012年10月29日××省政府常務(wù)會議審議并原則通過了《××省人民政府關(guān)于進一步落實帶薪年休假制度的意見》，明確該省將從2013年起全面落實職工帶薪休假制度。

　　為確保帶薪休假制度落到實處，該省政府要求各單位須從2013年初開始安排職工輪流休假，做好全年職工休假計劃工作，并需報人力資源社會保障部門備案。該省各級人力資源社會保障部門將會同有關(guān)部門每年至少開展一次專項檢查，對未按規(guī)定安排職工年休假且不給予年休假工資報酬的單位將責令整改。對年休假制度執(zhí)行不力和落實不好的，將按照條例規(guī)定追究單位領(lǐng)導的責任。

　　15.2011年底，《中國汽車社會發(fā)展報告》發(fā)布，預(yù)計2012年中國私人汽車擁有量將達8650萬輛，每百戶家庭汽車擁有量將達20輛，這也是世界公認的汽車社會門檻。據(jù)統(tǒng)計，2011年年末中國私人轎車保有量為4322萬輛，增長25.5%，當年全國機動車領(lǐng)駕駛證人員達2.36億人。

　　汽車社會的到來擴大了我們的生活半徑。毋庸置疑，“雙節(jié)”期間，小客車免通行費是讓利于民，自駕出游人數(shù)激增，一些原本買不到火車票、買不起機票的人選擇了自駕出行方式。據(jù)悉，僅北京自駕出游人數(shù)達二三百萬人，激增三成多。但普遍的高速公路擁堵，接連的高速公路車禍，也令人們對汽車社會的到來感到擔憂。據(jù)悉，8天假期中，全國道路客運行業(yè)發(fā)生3起死亡3人以上的重大道路交通安全事故，造成24人死亡、32人受傷，其中一起為一次死亡10人以上的特大安全事故。

　　顯然，龐大的汽車銷售量并不是汽車社會成熟的標志。一個成熟的汽車社會，需要成熟的汽車文明相支撐。這其中，除了硬件文明，如完善的道路系統(tǒng)，道路救援系統(tǒng)、停車場、加油站、維修系統(tǒng)，還需要軟件文明，如完善道路交通法規(guī)、完美的管理體系、以及駕車人和行人的文明素養(yǎng)。

　　因而，有人指出，首個全國高速公路免費通行政策，實際上是對中國汽車社會文明程度的一次大考。而假期高速公路上所發(fā)生的一切，則在警示我們，我們的汽車社會文明建設(shè)，尚需努力。

　　16.2012年12月2日是我國首個“全國交通安全日”。在吉林省長春市舉辦的“全國交通安全日”宣傳活動啟動儀式上，700余名來自長春各界的駕駛員代表聯(lián)合發(fā)出倡議，并在“遵守交通信號，安全文明出行”的承諾墻上簽名。長春市交警支隊副支隊長杜××說，近年來隨著城市化進程的不斷加速，交通安全日益成為困擾百姓出行的難題。首個“全國交通安全日”當天，上海的大街小巷不僅迎來了繪有“遵守交通信號，安全文明出行”宣傳語的公交車，還有交警和交通志愿者將一批印有宣傳語的蘋果分發(fā)給過往的市民，寓意文明出行保平安。內(nèi)蒙古呼和浩特市首個交通安全主題的宣傳教育基地在市公安局交通管理支隊投入使用。

　　問題：

　　1.根據(jù)給定材料11，概括贊成節(jié)假日高速公路免費政策的主要依據(jù)(15分)

　　要求：概括準確、語言簡練，字數(shù)不超過250字。

　　2.閱讀給定材料14，針對××省強制執(zhí)行帶薪休假的措施，談?wù)勀愕目捶ú⒄f明理由。(20分)

　　要求：觀點明確、理由合理、充分，語言簡練，字數(shù)不超過350字

　　3.根據(jù)給定材料，請就政府今后如何緩解或避免節(jié)假日出行擁堵提出對策建議。(25分)

　　要求：對策建議合理可行、條理清楚、語言簡練，字數(shù)不超過350字

　　4.根據(jù)給定材料，結(jié)合實際，圍繞“科學管理與文明出行”作題，自擬題目，撰寫一篇議論文。(40分)

　　要求：觀點明確、內(nèi)容充實，結(jié)構(gòu)完整、語言流暢，字數(shù)控制在1000~1200字。